第六节 内陆贸易的重新调整

布宜诺斯艾利斯省的经济全盛期并没有以同样的程度到达内陆各省。刚刚从西班牙殖民统治中获得独立，各省军事首领之间就争吵不休，冲突常常使商业停滞，驱散了牛群，也驱散了农村居民。从1810年至1820年，布宜诺斯艾利斯和萨尔塔之间的大车贸易几乎停止，巴拉那河谷和巴拉圭的河流贸易也中断了。同时，在生产了世界上含银量最高的银矿石长达两个半世纪后，波多西银矿迅速衰落。这些内陆镇子和内陆省再也无法依靠波多西和布宜诺斯艾利斯之间繁荣的货运贸易。

波多西的采矿业没有在独立战争中幸存下来。殖民时期晚期，矿石的含银量已经迅速下降，在15年的战争和不确定中，许多工人和企业家抛弃了大多数矿井。作为从前殖民时期骡子集市的中心，萨尔塔很难适应自己的新位置，居于布宜诺斯艾利斯商业生活的末梢，而不是拉普拉塔地区和玻利维亚之间的贸易中心。波多西的衰落也波及了图库曼和科尔多瓦。在那里，曾经靠骡子贸易发财的牧场主发现，19世纪20年代他们的土地价值下降了85%。

起初，为布宜诺斯艾利斯经济扩张提供资金的国际贸易往往破坏拉普拉塔地区的内部贸易。廉价的进口商品把科尔多瓦纺织品、图库曼木材和蔗糖以及门多萨葡萄酒赶出了布宜诺斯艾利斯市场。从内陆省来的陆路货物靠骡子和牛车拉，没有了波多西的白银，根本无法和运输成本更节省的欧洲消费品竞争。1820年，内陆各省的经济生活似乎萧条到无法修复。

直到19世纪30年代，凭借着布宜诺斯艾利斯的新大西洋贸易，内陆各省才从经济萧条中开始了漫长的复苏。港口牧产品出口增加了，给长期为波多西服务的内陆各省的生产能力开启了其他市场。最靠近布宜诺斯艾利斯的各省经济复苏更强劲。圣菲、恩特雷里奥斯和科连特斯河岸各省扩大了与牛相关产品的生产，这些产品被送上河船到布宜诺斯艾利斯销售。科尔多瓦、圣地亚哥-德埃斯特罗、卡塔马卡(Catamaca)设法把斗篷卖到布宜诺斯艾利斯，那里的人口在不断增长。产自门多萨的国内白兰地深受平民阶层喜欢，重返布宜诺斯艾利斯市场。

但是，因为当时的技术无法靠牧产品维持新的长途贸易，萧条在内陆各省持续很久。白银是价值高、体积小的商品，能够在从玻利维亚到拉普拉塔河河口的长途陆路运输中盈利。但是萨尔塔笨重的干牛皮，离布宜诺斯艾利斯超过3个月的牛车车程，跨越1240多英里，无法和更靠近港口的地方生产的牛皮竞争。西部各省的许多牧场主越过安第斯山脉，把牛卖到智利。

内陆省考迪罗们之间的政治骚乱于事无补。"抢劫和掠夺体制长期存在，使农村的人们已经变得意志消沉，"19世纪20年代一个旅行者观察到，“拉米雷斯在一处拥有恩特雷里奥斯的军队，或被憎恨地称为Mounteneros(原文如此),另一处是卡雷拉(Car-rera),带着一支说不清哪来的杂牌军，里面有所有喜欢抢劫的生活方式胜过一切流浪汉"(Hibbert 1824,65—66)。各省间的贸易遇到的另一个障碍是内部关税。每个省的政府都在边界上设置关税人员，向邻近省生产的货物征税。

尽管存在所有这些障碍，从19世纪0年代开始，内陆各省的确经历了一次商业复兴。可以进入巴拉那河和乌拉圭河，使圣菲、科连特斯和恩特雷里奥斯河岸各省成功地把出口牲畜产品纳入到他们的经济中。一些海船来到河港装运牛皮和羊毛。出口贸易甚至维持了恩特雷里奥斯牛肉腌制和牛皮处理场。科连特斯和圣菲更经常地把牛皮和羊毛用小一点的船运到布宜诺斯艾利斯。由于货物转移到河船上再运到拉普拉塔河河口，河港城市罗萨里奥(Rosario)作为从科尔多瓦过来的陆路贸易中间站繁荣起来。

作为联系西部安第斯和布宜诺斯艾利斯的纽带，到19世纪中期，科尔多瓦也恢复了一些贸易重要性。它成为印第安人手工纺织品的重要中转站，特别是潘帕斯农村人们喜欢的斗篷和粗棉布裤子。科尔多瓦的牛皮和羊毛也经陆路运输进入了欧洲贸易。

和安第斯其他许多山区省一样，门多萨的经济恢复缓慢。灌溉渠把安第斯的雪融水引入果园、葡萄园和城市周围的麦田。当地葡萄酒还无法和欧洲相提并论，因此，种植葡萄的人把门多萨大多数葡萄制成白兰地和葡萄干。门多萨的小麦和面粉销往布宜诺斯艾利斯省，那里的庄园直到19世纪末才大量生产谷物。甚至邻近的圣路易斯生产的粗羊毛也进入了布宜诺斯艾利斯市场。

省际贸易的恢复意味着内陆省份的人口增加。阿根廷人口每年增长约2.5%。尽管阿根廷人口从1810年的40.6万增加到1860年的100万，这个国家仍然人口稀少；实际上当时阿根廷的人口数量仅相当于岛国古巴的人口数。由于是国内外移民的目的地，布宜诺斯艾利斯省和河岸各省占了阿根廷人口增长的大部分。

与此相对的是，内陆省遭受到人口流失。每个去往港口的大车队都带着移民工人，他们中男人多于女人。因此，内陆各省镇子上的居民中女人比男人多。拉里奥哈(La Rioja)的男女比例为88:100,而沿海省份的这一比例正好相反。19世纪男女比例以另一种方式扭曲：居住在拉普拉塔地区混乱、破败不堪的农村的男人比女人多。女人普遍居住在更安全一点的镇上和城里。

总而言之，19世纪内陆省份成功地把它们的经济从玻利维亚银矿转移到大西洋市场。尽管向沿海省份输送了大量移民工人，人口仍以每年2%的可观速度增长。然而，与布宜诺斯艾利斯相比，运输贸易中古老的马、牛技术限制了内陆省繁荣和增长的程度，退一步说，也比不上河岸各省。直到将近世纪末，随着火车的到来，这种昏睡状态才得以改变。