利用物流配送中心降低成本

配送中心的职能不同于一般仓库只重视商品的储存与保管，也不同于传统运输业只提供商品运输与配送，它把收货验货、储存保管、装卸搬运、拣选配货、流通加工、货品配送，以及结算与信息处理有机地结合起来，通过加强快递配送中心各项职能的管理，大大降低快递配送和连锁企业的物流费用，从而降低整个快递系统的成本。

随着城市的增多和大型化，随着人民生活水平的提高，第三产业日趋发达，但城市的商店或服务企业，一般不设仓库和运输设备，因此配送中心的发展更为迫切和迅速。

有些企业特别是一些连锁类的企业，根据发展规模的需要，常常会集中订货。订货批量大，自然就会增加物流和库存的成本，如果不能及时运到，销售给消费者，就会增加企业的成本。此时，配送中心的作用很关键。

配送中心的作用主要表现在：加速商品流转，降低流通费用；减少入库费用和库存面积；改善存货水平，提高库存周转率。

配送中心既可以自己建立，也可以租赁。一些规模较大、流通管理较好的制造厂，建立快捷的配送中心，可以降低流通费用和提高售后服务的质量。对于不具备建立独自配送中心的制造厂或本身不能备齐各种商品的零售商，往往采用租赁配送中心的方法。

如果是租赁配送中心，既节省了商家的物流费用，又可以把集中大批量订货而享受到的优惠价格让利给消费者。

按照配送中心的服务对象不同，可以分为以下几类：

（1）以大型经销商为主的配送中心。这类配送中心一般是按行业或商品类别的不同，把相关制造厂的商品集中起来，然后向下配送。解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。

（2）以零售业为主体的配送中心。它是为专业商品为主的零售店、超级市场、百货商店、家用电器商场、建材商场、粮油食品商店、宾馆饭店等服务的。主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。

（3）以公共服务业为主体的配送中心，如各主要城市的中心邮局和

港湾、铁路、公路各枢纽等。这种类型的配送中心虽然多是国有企业，但是，企业的经营发展也离不开。

（4）以转运为中心的配送中心。比如，港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换（海—陆，空—陆）。

不论哪种配送中心，它们的特点都是将到达的货物迅速地配送给用户。

但是，配送中心不只是简单地将货物重新组合，进入下一阶段的输送或者送给客户。有的配送中心具有仓储和加工的功能，通过商品的加工，扩大经营范围，提高商品价值。比如，一些冷鲜类的食品或者期货类物品，配送中心除了直配、直送给商家之外，还有很多商品都需要实际入库、保管，并且经过加工包装而后出库，因此配送中心具有综合功能。比如，深圳平湖物流基地是一个大规模的物流基地，既有转运和集散功能，也有配送和流通加工的功能。

再如，我国的废钢配送中心也是集收购、加工、配送于一体的。

众所周知，多年以来，我国废钢回收都是归金属回收公司管理。市场经济时期，也有些废品回收的小商小贩收购废钢。因为回收点分散杂乱，规模小，加工技术落后。即便是一些钢铁小企业，购买废钢后自己加工，自己应用，也是投资大、效率低、成本高。在这种体制下，废钢夹杂物不易集中处理、污染控制能力差，不利于实现精料入炉和清洁生产。

为了适应现代钢铁工业生产的需要，我国钢铁协会率先提出了在全国各大区域建立“大批量采购，集中加工，统一配送”的专业化废钢加工配送中心。这个配送中心不是单纯地配送，而是要加工之后配送，提高废钢利用率。对废钢进行加工配送，不仅能缓解铁矿石进口紧张局面，也可以提高废钢利用率，推进钢铁业节能减排。目前，在江苏、广东已形成几个年回收加工能力50万吨以上，几个设备相对先进、管理达世界同行先进水平的废钢铁回收、加工、配送企业。

因此，要发挥配送中心的作用，不但需要增加配送中心的功能，而且还需要找到巧妙的配送方法。

有时，在为客户配送的过程中，每个客户都需要及时到货，可是，如果配货量不足，路线又长，无疑增加了配送的成本。此时，怎样降低配送成本，提高配送中心的效率呢，以较少的成本高效而又及时地把物品运到每一位客户手中呢？此时，可以采取在消费当地组装的方式。

因为有些流通加工是在需求地通过简单装配、分割、包装，冠以商标、重量等作业而形成最终产品；而有些成品的性质和特征是不方便集装箱运输的，所以可以把加工的一部分制造工序留到消费地来完成。例如，自行车、摩托车、家具等的配送等。如果装配好占用的空间大，而且也不利于集装箱运输。这种情况下，就可以把散件集装运输，到消费当地再组装不迟。

戴尔公司的很多产品都是在消费当地完成流通加工的。这样做的好处是在完成大规模生产的同时，又能实现个性化订制，满了客户多样化需求。凭借这一配送方式，戴尔公司的全球订货提前期降至48小时以内。

当然，使用这种异地组装的方式也需要具备一定的条件。比如，产品可模块化生产，零部件可标准化、通用化，否则运到消费当地组装不方便，延迟策略就不可行了。

物流中心是企业之间、地区之间物流活动的枢纽，是众多供应链的交汇点。要发挥配送中心的作用，需要加强信息化建设，只有这样才能降低物流成本，承担起电子商务时代赋予物流配送业的历史任务。