新的构想

有一天，洛克菲勒想到一个非常奇妙的解决方法，那就 是以标准石油公司为核心合并其他公司，这样一来可以解决 精炼油过剩的问题，二来可以稳定油价。这就是南方发展公 司成立的初衷。不过后来，洛克菲勒多次否认自己是南方发展公司的发起人。

那么谁又是促进南方发展公司成立的人呢？原来在当时 的环境下，除了炼油业的厂家忧虑前途，铁路公司也同样 担心他们的命运，因为铁路公司的生意全依赖在他们的客 户——炼油厂身上，所以他们想与炼油厂联合起来，控制石 油的产量，统一运费。

正巧，当时宾夕法尼亚铁路公司的总裁汤姆·斯科特的 秘书和友人在 1870 年春天买下了一个名为“南方发展”的 公司，随即拍卖出售，终于在 1872 年 1 月 2 日，被一个赞 成联合炼油业者和火车公司的创业人士暗中买下。他们立即 把内部的股份分为 1100 股，按每股 100 美元出售，其幕后 的主持人是斯科特，但表面上，公司负责人却是一个不起眼 的人物。

这 1100 股股份卖给了湖滨铁路公司和费城及匹兹堡的 一些炼油企业。成立这个南方发展公司的主要目的是把铁路 公司和炼油工厂组织起来，使参加的厂家可以由铁路公司的 协调获得合理的运费，反之，各厂家也扮成协调者的角色， 让每个铁路公司都能平均地分到生意。

如此一来，铁路公司便不必用低价竞争来抢生意，炼 油工厂也可得到稳定、合理的运费，并有铁路公司的保障， 使不参加此集团的其他厂家无法获得便宜的运费与之竞争。 洛克菲勒为了生存竞争且不得罪铁路公司，也加入了这个团体。

南方发展公司的初次会议就达成了多项惊人的协议。参加该集团的铁路公司有宾夕法尼亚铁路公司、纽约中央铁路 公司、湖滨铁路公司、伊利铁路公司及大西洋西部铁路公司。 他们内定宾夕法尼亚铁路公司载运 45% 的总油量、伊利铁 路公司 27.5%、纽约中央铁路公司和湖滨铁路公司 27.5%。 运费也有小幅度的提升。但是，各厂家仍能拿到回扣，由大 油田区至炼油区的回扣为原油每桶 40~50 美分，已精炼的石 油每桶可拿 25~50 美分。标准石油公司的运费由 1870 年议 定的 1.65 美元（包括原油及提炼油的双重运费）跳到 2.8 美元， 洛克菲勒感觉还算满意，因为那些不参加集团的厂家，还要 比他们每桶多付 90 美分。此外，各厂家也一致要求严禁铁 路公司与不参加集团的厂家做生意。这样一来，那些集团外 的厂家在运费这一点上就多承担了很大成本。

如果铁路公司接下非南方发展公司成员的生意，他们就 要被处以罚款，铁路公司必须给会员公司相当于回扣数目的 赔偿。比如，铁路公司替克里夫兰的非会员公司运油，回扣 是 40 美分一桶，同时是会员的标准石油公司也可以拿到 40 美分一桶的回扣，这个策略无疑是摧毁竞争对手最毒辣、最 残忍的手段。

更值得一提的是，他们还要求各铁路公司将每日运货的 清单一律送往南方发展公司过目，使其会员对独立公司的情 形了如指掌。不仅如此，各会员厂商还有权审核铁路公司的账簿，查看他们与独立公司有无来往，这种种手段必然威胁到独立厂商的生存问题。

南方发展公司的会员们想用这种方式使那些独立厂商无 力与之抗衡，逐渐被市场淘汰，从而达到控制市场的目的。 他们把炼油厂商联合起来，并进一步想把采油商也联合起来， 使原油的价格也稳定下来，一年开会调整一次。不过没想到 这一如意算盘却失算了，采油商在未被邀请加入该集团时， 就已经知道南方发展公司成立的消息，各油田主认为炼油厂 商想控制全局，个个怒火中烧，局面大乱。

本来南方发展公司还是在暗中运行的，直到 1872 年 2 月 25 日，铁路公司一夜之间将运送原油与精炼油的价钱全 改了，大油田区的油主和厂家慌了手脚，一时间街上、酒店、 旅馆，人人都在谈论此事。南方发展公司的成员兴奋之余忘 了保守秘密，便把消息全都泄露出去了。大油田区的炼油厂 也十分恼怒，认为南方发展公司完全是为了削减他们而来的。 于是，大油田区的油主和炼油厂商马上集合起来抗议，主张 恢复“原油生产协会”，他们开会决定下列三项事件以表示 抗议：（1）所有油主减少 1/3 的产量。

（2）不可用地雷及其他人制造的工具开采。

（3）30 天内不可开采任何新油井。

会后将“原油生产协会”更名为“石油生产工业协会”，协会里面的所有会员不仅要拥护以上三点，在星期日那天还必须停工，减少产量，并决定不与南方发展公司的任何成员 交易。

为了警醒协会的成员遵守决议，大油田区的《油城报》 还刊登出一个拒绝往来的厂商黑名单，协会任何成员与黑名 单上的厂商有商业来往的，就会面临被排挤出协会的危险， 原油只可以卖给大油田区的炼油厂。他们不但想出种种抵制 的办法，还有攻击对方的各种手段，将南方发展公司的成员 冠以“不道德的贼、魔鬼、八爪章鱼”等非常难听的称呼。 由此可见，大油田区的油主和厂商是愤怒到了极点，而且完 全不肯妥协。

如今在我们看来，在当时的社会环境下，要想把生意做 大，洛克菲勒加入南方发展公司是无可厚非的事情，但是， 洛克菲勒没有及时制止铁路公司运送独立公司的货物时还要 给其他会员公司回扣这种行为，是不是他的过错呢？