没有硝烟的战争

随着石油业的发展，炼油业也随之不断发展壮大，以前 都是一些小工厂、小作坊式的生产，数目多，完全没有市场 秩序，从而导致产品过剩且质量参差不齐，把市场弄得一片 混乱。如今已不再是原来的小本经营，而是规模化生产，成了全国性的大集团。这些企业的老板们当然希望这个行业能够规范化发展。但是，大油田区的产油工业领袖们大多都是 一些比较大胆却粗俗的生意人，他们更着重于个人的发展， 不能接受炼油厂商的想法。南方发展公司与大油田区两个集 团的争执并非单纯的利益冲突，而是新旧工业交替时必然产 生的现象。

当炼油工业的领袖与铁路公司合作时，产油业的集团产 生了恐慌，他们强调经商自由，反对铁路公司与炼油业合伙， 恐惧他们日后有垄断市场的可能。于是，一场无法避免的“战 争”爆发了。

这场“战争”不能说是富人与穷人之间的战争，充其量 是维护商业道德之战。虽然大油田区的领袖们大声疾呼他们 是被财团压迫的，只是为了保护自己才战，但事实上，他们 之中只有少数是穷人，多半都是中上资本家，也有一些是有 大资本的富商。所以，双方是为了争取更公平、更有规则的 商业竞争原则而战。

大油田区有很多专业人才，产油业主埃森是“石油生 产工业协会”会长，米歇尔、克拉普在大油田区非常有号 召力，还有大油田区杰出的炼油业主亚格勃等人，大油田 区和产油业这两派同心协力团结起来，反对炼油业与铁路 公司的合作。除此之外，他们还得到旗下的员工、中间的 生意人和当地报业人士的支持。

头脑聪明的人都明白，其实大油田区的抗议人士也和其他地区的炼油业者一样，都是为争夺权利而战。不同的是，他们比较懂得群众的心理，对民众及新闻界宣称是为了正义 而战，把矛头指向其他区域的炼油厂商拿取回扣和企图垄断 市场这两个缺点，大加发挥，并派人去政府机关游说，夸大 其词，还要求国会派调查小组来调查此事，以取消南方发展 公司。这件事闹得举国沸腾，但大家都是以看热闹的心态来 观望事态的发展。

该事件于 1872 年 2 月底掀开，当时的局面是没有纪律、 没有组织的，十分混乱。

就在这个时候，有一位叫亨利·罗杰尔的人从纽约长岛 来到大油田区参加当地人与南方发展公司的对抗。他提议如 果长岛与大油田区联合起来抵制其他同行，必定所向无敌。 由此一来，油主们的抵制有效地使南方发展公司成员的贮油库逐渐倾空。 面对眼前发生的一切，自始至终都保持沉默态度的洛克菲勒更加沉默了，他怎么都没想到事情会闹到这种地步，本 来还蔑视新闻界的弗拉格勒也不再开口了。

事到如今，他们才翻然醒悟，当时为了能够赚取更多的 财富而忽略了群众对拿回扣行为的憎恶以及恐惧工业垄断的 心理。事后，洛克菲勒后悔地说：我本来以为，跟妒忌及失望的人说理是浪费口舌， 所以我都保持缄默，也鼓励同人效仿。没想到我们越沉默，受到的攻击越大。现在，我真后悔当时没把记者都请进大门！

这场没有硝烟的战争打到 3 月中旬的时候，大油田区终 于占了上风。3 月 18 日，由 12 人组成的调查小组（9 位来 自大油田区，3 位来自纽约）与宾夕法尼亚铁路公司的负责 人及南方发展公司的幕后开创人——斯科特联系，要求配合 调查。

铁路公司怕激怒群众，又怕侵犯法律，马上承认该公司 的各契约都是不合理的，很快地看风使舵，想请大油田区的 各业主也与他们合作。调查小组认为不妥，还要去纽约，与 纽约中央铁路公司的负责人继续了解情况。

调查小组一行人到了纽约之后，立刻见到纽约中央铁路 公司的老总裁凡登·皮尔。虽身在纽约，但大油田区与南方 发展公司的斗争他也是心知肚明的，凡登·皮尔总裁一见到 调查小组，就满脸堆笑地说：“弟兄们，你们都还好吧！真 高兴今天能看到你们，老家的油田搞得怎么样啦？”然后他 给每个人都递上雪茄，并不断地批评南方发展公司的条约不 合理以及他们垄断市场的不正当行为，并把加入南方发展公 司的一切责任都推到不在场的儿子身上。

当有人提到各铁路公司联合起来垄断市场，暗中分摊生 意之事时，老总裁眯起了眼睛，假装不解地问：“有这种事啊？

我不知道啊！ 10 年前，斯科特好像建议过，那个家伙也真是的！”

调查小组每问到关键之处，凡登·皮尔总裁总打哈哈， 但这始终无法掩盖众所周知的事实，凡登·皮尔总裁还是以 南方发展公司的名义，写了一封要求该公司成员与大油田区 的各油主及厂商和解的信。但是，调查小组坚持不肯与该公 司有任何瓜葛，不接受这封和解的书信。

3 月 25 日，调查小组与各大铁路公司的负责人——纽 约中央铁路公司的凡登·皮尔、伊利铁路公司的几位负责人、 湖滨铁路公司的总经理克拉克（洛克菲勒之前的合伙人）、 大西洋西部铁路公司的负责人及宾夕法尼亚铁路公司的经 理，在伊利铁路公司的会议室开会。

会议开始的时候，调查小组首先提出对产油业的种种抱 怨，之后就是威胁铁路公司必须要跟炼油厂商脱离关系，否 则后果不堪设想。

当时，南方发展公司的负责人及元老哈尔逊正在隔壁房 间开会，担任会议主席的湖滨铁路公司负责人克拉克建议请 哈尔逊进会议室，因为事情已经牵扯到南方发展公司的利益， 有必要听取其意见，但是调查小组大加反对，坚持不与任何 南方发展公司的人员会谈。此举令克拉克勃然大怒，公开表 示他与哈尔逊是老友，一定要请他参加会谈。

这个会议召开得真是无比精彩，当哈尔逊由洛克菲勒陪 同一起进入会议室时，没想到调查小组人员马上起身离开，使得哈尔逊与洛克菲勒非常难堪。这件事第二天就出现在了报纸上，会议的整个过程自然被描述得绘声绘色。

事情被报纸渲染后，宾夕法尼亚铁路公司的负责人赶快 充当和事老，建议取消与南方发展公司所制订的所有条约， 另拟约定，对所有愿意参加的油业人士，平均分配原油及运 输的生意。克拉克立即表示赞成此项约定，宾夕法尼亚铁路 公司的负责人当场就草拟了协议，南方发展公司与大油田区 及纽约来的代表——调查小组在协议上签了字。

新的协议书上注明任何公司都不可以拿回扣，也不允许 有任何的特权或均分生意的现象。这份协议表面上看来还算 公平合理，但对匹兹堡和克里夫兰而言，就显得不是很合理 了。两地要花每桶 50 美分的运费将原油运进工厂，再花 1.35 美元的价钱把炼好的石油由克里夫兰的工厂运往纽约出口。 而大油田区的厂家在提炼之前，可以就地取材，不必花运费； 提炼之后，他们也只需花 1.35 美元的运费把炼好的石油运 往纽约各地。如此算来，他们每桶油的成本比克里夫兰省了50 美分。在纽约当地的厂家，虽然原油需要花运费，但提 炼后的油可以在当地直接销售，不用再花运费，无形中他们 也占了便宜。

新协议签订后，双方在表面看来好像已达成和解，实际 上仍相持不让。大油田区的强硬派仍不肯卖油给标准石油公 司。但标准石油公司产量大，一旦停止原油输入，提炼油的 生产就会受到影响，马上就会影响到铁路公司的生意。标准石油公司是大公司，对原油的需求量在当时也是最大的，大油田区少了这么个大客户，生意自然也会受到严重影响。

这种相持不让的局面一直持续到 4 月初，有一个油主自 己打开僵局，勇敢地将原油卖给标准石油公司。虽然这种做 法遭到了强硬派人士的极力反对，但总会有不同的声音，有 人出面说：“我们只有一个解决办法，那就是如果有一个人 与敌人来往，其余的人应该个个跟进！”随后，洛克菲勒也 出来表明他与南方发展公司或其他铁路公司没有任何协议， 愿意与所有的产油业主恢复生意。刹那间，油田主人个个欢 欣，一场商业风波就此渐渐地平息下去。

风波是渐渐平息了，但它留给人们很多思考。南方发展 公司的组成是因为铁路公司要平均分摊生意，所以仓促地联 合克里夫兰、匹兹堡及费城的炼油商一起组成公司，因而得 罪了大油田区的业主们，他们认为铁路公司和炼油商要垄断 市场。

随后，这种畏惧少数人垄断市场的心理很快感染到群众， 再加之媒体的作用，因而掀起一场大风波，广大民众对此非 常不满。洛克菲勒虽然小心谨慎，做事精打细算，但他不了解大众的心理，使自己的名誉受到损害，并多次在事业上吃亏。