任务二 梳理国内出版物流发展历程

任务思考

随着我国出版业规模的扩大和互联网技术的发展，出版物流行业也发生了很大的变化。请思考出版物是如何从出版商运送到读者手中，中间会经过什么环节，和以前纯仓储时期的出版物流相比，当今的出版物流发生了什么变化，有哪些显著的优势和特点。

任务分析

我国自20世纪80年代引入物流概念以来，出版物流的发展逐步受到出版集团和发行集团的重视，90年代以前，主要是图书存储和运输阶段；90年代中后期进入批销中心时期；21世纪以来，出版物流建设力度加大，出版物流朝着现代化出版物流发展，相继进入了现代化物流基地时期、电子商务出版时期和“互联网+”出版物流时期。

我国的出版物流发展起步比较晚，至今也只有十余年的历史。在物流的概念被引入出版业以前，我国的出版业还只有储运工作，主要做春秋两季的教材发行，基本都是手工操作。

20世纪80年代末至90年代初，物流概念从欧美、日本引入我国，引起政府和主管部门关注，并开始深入业界人心，特别是20世纪90年代中后期以来，各省出版部门日益认识到出版物流对提升我国出版企业和整个国民经济竞争力具有重要的支撑作用，于是积极推动出版物流发展，把发展出版物流作为一项涉及经济全局的战略性问题来抓。全国各地也都把发展出版物流作为出版产业经济腾飞的重要措施和支撑点，因此，在过去十余年的时间里，我国出版物流建设取得了从扩容到升级的实质性发展。出版物流从原来的小规模、人工操作、附属地位成为连锁总部的必要支撑，建立在以网络为平台的信息流基础上的现代化物流成为店社核心竞争力之一。

从1995年到2004年，中国出版业在10年间，无论是卖场规模、销售业态、新旧技术，还是行业聚会、购销形式、仓储运输和物流建设，出版物分销领域的诸多方面均发生了翻天覆地的变化。20世纪90年代中期，书店面积多为几百平方米，3000平方米、两三万品种的书店就算是超级大书店了。而今，各地的书城动辄上万平方米，几十万品种，北京图书大厦一家书城的年销售额就能达到3亿多元。近年出版界最热门的连锁经营、网上书店和物流中心，十年前更是凤毛麟角。过去的这十年，是我国出版业的大发展时代，书店、出版社物流基地经历了从无到有，从小到大，从手工到自动化、智能化操作的蜕变过程。出版物流不再是过去附属于主业的“二等公民”，不再是脏乱差的工作环境，现代化的出版物流已成为社店控制成本、增加核心竞争力的筹码。

表1-2是国内部分出版物流中心建设情况的统计表，粗略地勾勒出我国出版物流的发展路径，可以说是我国出版物流的一个缩影。从中可以看出我国的出版物流经历了从纯仓储时期到批销中心时期，再到兴建现代化物流基地时期的过程。目前，随着信息技术的发展，电子商务技术在出版物流中的应用已经十分普遍，我国的出版物流进入了全新的电子商务出版物流时期。

表1-2 国内部分物流中心建设情况统计表

续表

一、纯仓储时期（20世纪90年代以前）

20世纪90年代之前，图书是卖方市场，新华书店只有简单、小规模的仓储运输，一些出版社甚至连库房都没有，谈不上真正意义的物流。新华书店主要做教材仓储发运，而且只有春秋两季，一般书数量少。出版社根据新华书店征订的数目印刷，配送也是按订单通过新华书店发货，每份单子复本量都很大，对速度要求也不高，多是铁路运输。出版社无须考虑库存问题，几乎无经营风险，许多书甚至从印刷厂就直接拉到了新华书店。

二、批销中心时期（20世纪90年代中后期）

20世纪90年代中后期，随着一般书出书品种增多，省店原来的仓储面积不够了，不适应销售需要，于是纷纷成立批销中心，进行现货批发。将分散在出版社的书集中到批销中心，再由批销中心销售至基层店，形成了一般书在批销中心进、销、发、运一体的运作形式。批销中心的作用就是地域性的物流基地。过去库房管理是封闭的，入货、出货数目相等，库管员用卡片管理就行。现在批销中心库房向客户开放，现货到货速度比以前期货征订和看样订货都快，客户随时挑选现货，随时取货，库存管理从静态变为动态。业务量加大，销售额增加，单靠库管员用笔记录已不现实，这时便引入了计算机管理。就出版社而言，随着出书品种增多，市场变为买方市场后，出版社库房面积不够；加上出版社有了自主发行权，销售商多元化，既有新华书店也有民营书店，订单的复本量却少了，要求出版社减配，这加大了库存；由于信息不畅，出版社对市场估计不足，盲目加印，库存加剧；实行退货后，出版社库存大大增加；再加上盗版猖獗，风险向上游转移。以上问题对出版社物流提出了新要求，许多出版社开始兴建或扩大库房面积。

三、兴建现代化物流基地时期（20世纪90年代末至2005年）

到了20世纪90年代末，批销中心也已不适应不断扩充的图书品种和快速到货、快速铺货、快速上架的市场要求。面对数量日益庞大的图书品种、小批量订货、退货大的现状，批销中心力不从心。再加上连锁的实行，对物流发展提出了更高要求。连锁总部面对上游众多出版社和下游多家基层店，要有大型仓储面积，还要有高效的采购配送系统、高效的退货处理系统、高效的运输集散系统以及标准化和体系化的物流设备和辅材。这就进入了第三个时期，兴建现代化物流基地时期。

这个时期省级新华书店改制为发行集团，传统的储运系统提升为现代物流系统，因为发行集团集中了各地所有出版社，汇集了原有出版社的物流量，从集约经营和规模效应考虑，建设5万～10万平方米的现代物流基地既必要也可行。如浙江新华发行集团物流中心、辽宁北方图书配送中心、江西新华集团物流中心、安徽新华集团物流中心、深圳书城物流中心以及武汉新华书店集团物流中心等的营业面积都达到了3万～8万平方米。它们引进物流系统，采用自动分拣系统、计算机集成管理和独立的运输车队，实现了对本集团出版物流的全程服务。同时，发展了第三方物流，向社会其他行业或其他系统提供物流服务。特别是一些出版和发行统一的集团，其优势更加明显。

四、电子商务出版物流（2005年至2015年）

物流尽管仅仅是整个商务过程中的一个环节，但却是商品和服务价值的最终体现，如果没有解决好，前端环节的价值是无法实现的。书店、出版社不惜投入巨资建立现代化的物流中心，扩大库房面积，引进先进的分拣、管理设备，就是看到了现代物流在降低成本、利用电子商务等方面的重要性。目前几家在业内领军的店、出版社，无一不是早已实现自动化和智能化，拥有先进的管理和设备，实现了商流、资金流、物流和信息流的有效结合。

电子商务的发展给我国出版物流带来了无限的增值空间。通过信息监控，可以随时跟踪货物的状态和物流的每个过程，也便于对员工工作量和质量的考核，而这在手工时代根本无法想象。比如，辽宁北方出版物配送公司引入了RF无线射频（以无线信道作为传输媒体）管理货位，可以随时调整、点存，解决了管货难的问题，也改进了批销中心时期要阶段性盘点而不得不暂停营业的做法；引入退货分拣系统，提高了退货处理效率，现在的处理速度是原来人工速度的10倍，解决了退货难题；引入智能分拣系统和自动导航系统，解决了找货难的问题。

江西新华书店联合有限公司物流中心拥有在业内领先的设备：第一是自动分拣机，有四个投入口，100个出口，意味着一次可以分拣100家基层店的图书或处理100家供货商的退货，每小时处理3000～4000册图书；第二是电子标签储位管理系统，过去工作人员只能通过记忆在仓库的茫茫书海里找书，而现在每种书都贴有三仓式电子标签，只需条码一扫，就可知道这本书在第几层货架上，在该货架的哪个储位上，可取多少册；第三是垂直输送机，每个楼层在分拣完毕后通过该机器可以自动传到一楼，不必再由工作人员上下楼搬运。先进的设备再加上计算机管理，整个系统连在一起。现在供货商只要通过省店提供的用户名和密码，登录总部网站，就可以查到该种图书在总部、每个连锁店的销量、库存，而不必亲自到现场查验。门店也可上网查总部的库存情况。总部可以监控门店每天的销量、每个社销售的总码洋等，门店营业收入按照一定比例自动通过网上银行传给总部。退货单通过网络传给总部，总部拆包后，通过自动分拣机分拣，退给相应的出版社。并且该分拣机还有一个好处，如某一出版社的书也许不是该社主发的，而是通过其他渠道进的货，也能自动分拣出来，各就各位。在这种监控设备的管理下，信息化、数字化程度高，差错率是万分之一，几乎可以忽略不计。

2004年发货量近30亿元码洋的江苏新华发行集团已完成三期物流中心建设，占地214亩。在2005年下半年投入使用的自动化设备先进、齐全，包括数据管理、新书快速分拣、基层店添配、空箱自动调度存储、退货理货，建立现代化、条码编制识别与打印等自动化系统，特别是为出版社提供退货后的加工处理，将书清洁修整后，实现二次流通。生产用房采用大跨度、局部多层、钢结构的建筑形式。

上海世纪出版集团成立后，按照规模经营、降低成本、细分市场、扩大销售的原则，建立了集团发行中心，建立现代化的出版物流中心被提上日程。世纪秋雨物流就是集团对现代出版物流的探索，依赖一整套计算机信息管理系统，从图书制造、入库、储存、拣货、加工、出货到销售、退回，按照物流流程进行规划、控制、检查，保证每个环节准确无误，并即时提供市场销售信息。在拣货系统中，采用了智能型电子标签，针对不同的图书和用户，明确显示“由谁拣”“到哪拣”“拣什么”“拣多少”“拣给谁”等信息，确保物流作业的弹性、效率和正确性。还有精确的自动分类集货系统，各拣货区拣好的图书，沿输送带，经集货分类场的条型码扫描识别，自动集结在一起，进入出口进行复验和打包出货。退货也依靠计算机系统进行处理。该集团还拥有完整的销售和存储图书信息管理、分析系统和对员工绩效考核的系统。发行中心还与各出版社实行出版、销售信息联网，与世纪秋雨物流通过网络进行数据传递和交换。集团易文网建立了集团版图书的网上B2B信息交换系统，加强供应链管理，与全国近40家重要销售商建立了网上销售信息的链接。世纪秋雨在运行了三年的基础上，正在筹划二期物流工程。

五、互联网+出版物流（2015年至今）

2015年3月李克强总理在第十二届全国人大三次会议上提出要制动“互联网+”行动计划的要求，要求各行业利用信息化手段，以互联网为平台，进行融合、优化、转型、延伸并创造出新的业态，推动移动互联网、云计算、物联网、大数据的发展，从此我国出版业进入了“互联网+”时代，出版物流也进入“互联网+出版物流”新时期。这一时期随着新的互联网技术的发展，出版企业的实体书店受到了来自网上书店和电子出版物的冲击，很多出版社纷纷自建网上书店，并开展与京东、当当、亚马逊等网络电商平台的合作，在这种形势下，很多新的商业模式和多元化经营一起推动着“互联网+出版物流”的发展。

以新华文轩为例，文轩在四川建设了成都、广元、南充、内江4个物流中心，其中，成都作为总库拥有所有的物流职能，既可以给中盘事业部发货，也可以给零售事业部发货，广元仓库主要承担逆向物流，处理退货，而作为交通枢纽铁路覆盖面广的内江库和南充库则主要承担新华文轩的教材物流，专业化的分工使文轩的出版物流运作更加高效。新华文轩还拥有覆盖全国24个省市区的图书批发配送网络，每家分公司都建立物流中心，服务于销售和客户，例如，在上海采购的图书，可以直接让供应商发往上海分公司，再由上海分公司分发至全国，这样就避免了先发送至成都大库再发至全国，大大节省了物流成本，在时间上也可以节省5～7天。此外，在网络销售上，新华文轩采用“铁三角专库储配模式”，即选择北京、成都、无锡三个专库构成地域上的“铁三角”阵型，进而辐射全国范围，2015年文轩网“双十一”销售单日全网第一的好成绩，与背后强大的物流战略密不可分。

一直以来，新华文轩都十分重视信息化建设，文轩网拥有世界先进的ERP-ASP系统，一流的现代化物流系统，物流系统立体储存面积10万平方米，每天可收货2万个品次，可挑选4.5万个品次，加工处理3.5万个运输包件；文轩也一直重视先进的物流技术的运用，文轩旗下的子公司四川文传物流有限公司就在物流建设过程中广发运用自动化箱件式、自动化托盘式立库、高位叉车、RF、电子标签等现代化的物流设施与设备；在网络布局方面，搭建起全国五大区域性配送中心省内114个末端物流节点，仓储面积达30万平方米。目前新华文轩已经基本形成了“自建物流中心+第三方终端配送”的物流配送模式。文轩正在建设总面积20万平方米的“西部文化物流配送基地”，一期工程已经竣工，并与国际物流业巨头敦豪（DHL）、国内的京东等企业达成合作，在满足自身发展的同时，面向市场提供第三方物流。