迈出众人的行列

想取得上司垂青的人很多。研究如何获得上司的垂青，必须先研究上司是如何识别有才干、有潜力，能委以重任的人的。对此，美国的一位金融家曾经指出：“假定这里有一万名士兵，均呈‘一’字型站在他们司令官的面前，司令官对待他们一视同仁，一起训导和培育。然而，更能引起司令官注意的是某些能够走出行列的人，也许这些人会成为他今后选拔、提升的对象。”他还说， “我十分注重发现一些能从银行职员队伍中向前迈出的人，只要他们能自动地将自己的能力和勇敢的精神结合起来，做一些不是在我指挥之下，而又能获得成功的事，我就会提升他们。”

曾经有一名年轻的铁路邮务员，开始时他与千百个同事一样，用古老、陈旧的方法分发邮件、信函。由于是手工分发，出现不少错漏。许多邮件、信函往往耽误几天、几周，甚至发生误投误送。于是这位普通的职员有了新的想法，通过不断摸索与实践，他发明了一种将邮件、信函集合递送的方法。他就是后来成为美国电话电报公司总经理的贝尔。这一个小小发明，竞一下子改变了他作为一名普通职员的命运，成为他一生中最伟大的事。当他的设计图表和计划构思发表后，引起了当时铁路邮政当局的深刻注意。在一边采纳、使用他的发明的同时，他也不断地得到了提升。5年后他成为邮务局的帮办，接下来就成为总帮办，几年后又走马上任成为美国电话电报公司的总经理，成为一名政府要员。

有这样一个例子：有位身材矮小、头发稀少、相貌平平的青年叫卡纳奇。有一天早晨，卡纳奇到办公室的时候，发现一辆破毁的车身阻塞了铁路线，使得该区段的运输陷于混乱与瘫痪。而最糟的是，他的上司、该段段长司哥特又不在现场。

作为当时还是一个送信的小职员，卡纳奇面对这样分外的事情该怎么办呢？职的办法是，立即想法去通知司哥特，让他来处理，或者是坐在办公室里干自己分内的事。这是既能保全自己职业，又不至于冒风险的做法。因为调动车辆的命令只有司哥特段长才能下达，其他人做，都有可能受处分或被革职。但此时货车已全部停滞，载客的特快列车也因此延误了正点开出时间，乘客们十分焦急。

卡纳奇经过认真、反复思考后，将自己的工作与名声弃之一边，破坏了铁路规则中最严格的一条，他果断地发出了调车命令的电报，并在电文下面签上了司哥特的名字。

当段长司哥特来到现场时，所有客货车辆均已疏通，所有的事情都有条不紊地进行着。他先是感到很吃惊，但最终一句话也没有说。

事后，卡纳奇从旁人口中得知司哥特对于这一意外事件的处理感到非常满意，他由衷地感谢卡纳奇在关键时刻的果敢、正确的行为。

这件事对貌不惊人甚至有点丑陋的卡纳奇来说是一个终生的转折点。从此，他便升为司哥特的私人秘书，24岁时就接替了司哥特的职务，提升为段长。

成名后的卡纳奇在回忆这段轶事时说：“如果一个普通的职员能与高级职员甚至上司相接近，说明他在自己生命的战斗中已获得了一半的成功与胜利。每一个年轻人的目标，除了尽善尽美地完成好自己的本职工作以外，更应该做的是一些他职业以外，并且能深深地吸引他的上司注意的事。”

因此，完全有理由得出这样一个结论：做人家希望、指派以外的事，特别留心额外的责任，注意到自己工作以外的事，也将这些事做得至善至美、令人钦佩。