第四节 鲁尔工业区

鲁尔工业区是德国，也是世界重要的工业区。位于德国西部、莱茵河下游支流鲁尔河与利珀河之间的地区。通常将鲁尔煤管区规划协会所管辖的地区，作为鲁尔区的地域界限，其面积4593平方千米，占全国面积的1.3%。区内人口和城市密集，人口达750万，占全国人口的9%,核心地区人口密度超过2700人/平方千米；区内5万人口以上的城市24个，其中埃森、多特蒙德和杜伊斯堡人口均超过50万。鲁尔区南部的鲁尔河与埃姆舍河之间的地区，工厂、住宅和稠密的交通网交织在一起，形成连片的城市带。

鲁尔区的工业是德国发动两次世界大战的物质基础。战后又在西德经济恢复和经济起飞中发挥过重大作用，工业产值曾占全国的40%。现在仍在德国经济中具有举足轻重的地位。鲁尔工业区突出的特点是：以采煤、钢铁、化学、机械制造等重工业为核心，形成部门结构复杂、内部联系密切、高度集中的地区工业综合体。鲁尔区是以采煤工业起家的工业区，随着煤炭的综合利用，发展了炼焦、电力、煤化学等工业，进而促进了钢铁、化学工业的发展，并在大量钢铁、化学产品和充足电力供应的基础上，建立发展了机械制造业，特别是重型机械制造、氮肥工业、建材工业等。现在，鲁尔区生产全国80%的硬煤90%的焦炭，集中了全国钢铁生产能

力的2/3,电力、硫酸、合成橡胶、炼油能力、军事工业等均在全国居重要地位。战后在世界一些以采煤工业起家的老工业区严重衰退的时候，鲁尔区仍具有较强的生命力，是与其随着科学技术的进步，不断调整区内的经济结构与部门结构分不开的。例如，20世纪50年代以后，由于石油消费量逐渐增加，鲁尔区在原有化学工业的基础上迅速发展起炼油业和石油化工工业。70年代以后，电气、电子工业和汽车工业有了较大发展。同时，服装、纺织、啤酒工业等轻工业也有了很大发展。在制造业向多样化发展的同时，第三产业也得到长足发展，如在奥伯豪森建立欧洲最大的购物娱乐中心，每月的销售额可达2亿美元。当前，鲁尔区已成为轻、重工业和第三产业均发达的经济区。

鲁尔区有着发展工业的优越条件。首先，鲁尔区的地理位置十分优越。自古就为东西欧往来的“圣路”地带，也是北欧通向中欧、南欧的捷径，地处欧洲的十字路口。在近代资本主义发展中，又位于欧洲经济最发达的“金三角”内，西距欧盟成员国法、荷、比、卢的工业区很近，北距欧盟成员国丹麦及瑞典南部工业区不远，东北、南面又邻近本国下萨克森的经济重心区汉诺威一沃尔夫斯堡一扎耳茨吉特三角工业区和北莱茵一威斯特法伦州的莱茵河下游以科隆一杜塞尔多夫为中心的工业区，便于工业区间以及与欧洲联盟成员国间的贸易往来。

第二，鲁尔区有着丰富的煤炭资源。煤炭地质储量为2190亿吨，占全国总储量的3/4,其中经济可采储量约220亿吨，占全国90%以上。鲁尔区的煤炭煤质好、煤种全，为优质硬煤田，可炼优质焦炭的肥煤占储量的3/5,煤炭所含的灰分(3%～18%)和硫分(0.5%～1.5%)都低，发热量高，其中肥煤的发热量高达36000千焦/千克。

第三，水陆交通便利。莱茵河纵贯全区南北，从莱茵河口上溯的7000吨级海轮和8000吨的顶推船队，可直抵杜伊斯堡港。从杜伊斯堡到荷兰边界的莱茵河段，年均运输量达1亿吨，并可通过河口的鹿特丹港与世界各地进行贸易往来。区内还有沟通莱茵河、鲁尔河、利珀河和埃姆斯河的4条运河网，总长达425千米(包括通往埃姆斯河下游段),有大小河港74个，河道与港口均已标准化，可通行1350吨的欧洲标准货轮。同时，鲁尔区东部可利用多特蒙德—埃姆斯运河，经埃姆登港与海外联系。所以，虽然鲁尔区地处内陆，但由于它有着方便的水运条件，特别是莱茵河通海航运，使得它与沿海地区同样具有廉价运费条件。铁路运输与河运同样发达。区内铁路密度非常大，营运里程达9850千米，占全国近1/5,多东西走向，从巴黎通往北欧和东欧的铁路，由本区穿过，哈根是德国最大的货运编组站。公路和高速公路四通八达，是区内及其他工业区联系的纽带，从德国西部通往柏林和荷兰的高速公路均从区内通过。鲁尔区公路汽车行驶的密度为全国平均密度的一倍，达每千米55辆。

第四，鲁尔区既是生产中心，又是消费中心。以鲁尔区为核心，方圆100千米内，是德国最大的消费核心，这里集中了5个50万～100万和24个10万～50万人口的城市。鲁尔区生产的70%以上的煤炭和钢铁在此范围内加工、消费。埃森是鲁尔区最大的工业中心，人口61.7万(1996年)。位于鲁尔区中部，早在19世纪就成为鲁尔地区采煤、钢铁生产中心，后成为德国最大垄断集团——克虏伯军火康采恩的发迹地，现为鲁尔区最大的机械制造和电气工业中心，轻重工业都发达。杜伊斯堡人口53.6万，位于莱茵河与鲁尔河交汇处，是世界最大的内河港，也是鲁尔区对外联系的门户，莱茵河两岸，钢铁厂林立，在南北长17千米，东西宽7千米的沿河狭长地带，集中了13个钢铁厂，拥有3000万吨钢铁生产能力，所以杜伊斯堡有“钢铁城市”的称号，此外，重型机械、炼油、石化、有色金属冶炼、造船等工业也很发达。多特蒙德位于鲁尔区东部，多特蒙德—埃姆斯运河的迄点，人口60.1万，是鲁尔区发展历史悠久的采煤、钢铁工业中心，随着鲁尔区钢铁工业的西移，这里发展成多种工业中心，以啤酒酿造、重型机械、化学和电子工业最为重要。

20世纪70年代以来，随着煤炭、钢铁等传统工业的衰退，鲁尔区与世界其他老工业区一样面临着结构性危机，使鲁尔区在德国经济中心的地位下降，现在其工业产值仅占全国不足1/6。为此鲁尔区开展了区域整治。首先，发展新兴工业和轻工业，促进区内经济结构多样化；第二，调整区内生产布局，开发原来相对落后的莱茵河左岸和鲁尔区北部，与此同时拓展南北向交通网，以利新区开发；第三，大力发展文教科研，推进原有企业的技术改造，同时整治环境，消除污染。