一个始终不安分的人

尹明善是一个不服老的人。他曾说姜子牙81岁出山帮助文王伐纣，建立伟大的功业，干事业靠的是雄心，不是年龄。有人认为尹明善到了这个年龄可以回家养老了，可他不会。他说：“没想过退休，我会一直做到不能做的那一天。”除了不服老外，他还有一个鲜明的特点，那就是不安分。他自认为：“我始终是个不安分的人”。从辞去公职下海做书商，再到告别出版业造摩托车……尹明善似乎永远都喜欢挑战自己。

自进入摩托车产业后，尹明善的事业上了快车道。短短9年过后，20万元起家的尹明善，旗下的重庆力帆集团公司实现了销售收入38.5亿元、纳税1.136亿元的骄人业绩，超过嘉陵、建设两大老牌摩托车企业巨头，一举成为重庆摩托车业的龙头老大。而且，发动机产销量、出口创汇、专利拥有量、产销综合值四项指标居全国第一，综合实力在全国同行业排名第二，国内知名摩托车企业新大洲、钱江、轻骑、富士达、港日都采用力帆发动机。力帆集团已进入世界摩托车制造业500强，产销综合值名列中国入选登记企业的第一位。

对于登山的勇者而言，顶点绝不是终点，而只是起点。攀上中国摩托车行业高峰之后的尹明善，在市场上的割据形势基本稳定、力帆的业绩增长开始呈现疲态时，尹明善又开始“不安分”了。他想再次突破自己事业的格局——除了摩托车，力帆还能做什么？

从这一年开始，“不安分”的尹明善开始在产业多元化上做文章。集团在短短4年中，尹明善先后投资于家电、白酒、防盗门、矿泉水、服装、银行、媒体、信息设备制造、金融等众多行业，每个行业的投入多则2亿多元，少则无本贴牌，其中有多个项目投资达3000万元以上。一笔笔投资账细细算来，力帆集团这些多元化投资累计投入资金超过5亿元人民币，这已经高于2001年到2005年之间力帆集团的净利总额。

然而，力帆的多元化扩张并不成功。2005年，尹明善终于痛下杀手，将不少业务果断砍去。据尹明善透露，这些多元化投资累计净损失约5000多万元。不小心被毒蛇咬伤了手，壮士挥刀断腕纯属明智，我们在惋惜之余仍要赞叹他自我否定的勇气与行事的决绝。那些事业成功的人，不但“善胜”，而且“善败”。商战中没有常胜将军，把陷阱当馅饼并不鲜见，也不可怕，可怕的是你身在陷阱还不知道抽身而出。在陷阱中脱身最早、最快、最彻底的一定是受损最小的。

留着青山在，不怕没柴烧！不善败的创业者，一般都对“必败之势”缺乏判断力，即所谓的“败莫大于不知将败者”；其次是即使感觉到了失败的阴影还心存侥幸地等待奇迹发生，或因面子问题而勉强支撑。前者是一个能力问题，后者则是一个态度问题。日本经营之神松下幸之助曾说：“武功高强的人，往回抽枪的动作比出枪时还要快。”韩国三星电子的创始人李秉喆在回顾自己的一生辉煌时，也说过类似的话：“做事应该有上阵的勇气，也要有及时退出的勇气。”这些话，都是他们在创业坎坷中一路走过的睿智之语。

对于力帆集团的多元化投资，我们可以理解尹明善内心的焦灼与难以抑制的冲动：那时，作为摩托车业老大的力帆，正从创业初期100%~300%的增速回落到年均20%左右，加上各个大中城市如传染病似的“禁摩”，一切都意味着力帆在摩托车市场上的后劲乏力，要突破发展瓶颈唯有寻找新的产业支点。也就是说，力帆集团多元化没错，错在多元化项目的选择上没有一个清醒的选择与判断，选择的尽是一些和主业没有半点关联的产业，既不互动也不互补。

而今的尹明善，年过古稀却依然勇猛地行走在再次创业的路上。这次，“不安分”的他将目标瞄准了汽车制造。汽车产业是一个高度资本密集和技术密集型的竞技场，长期被屈指可数的几个国际巨人霸占。巨人把一个个上场向自己挑战的勇士打成重伤，倒地不起。同时，还把一个个想上前来拯救勇士的人打跑，或是打倒。一直到地上的勇士由于失血过多而死去后，巨人才转向另一个目标。

梦想是伟大的，誓言是火热的，但现实往往是残酷的。在国际巨人的脚下，已经躺着奥克斯、夏新、格林柯尔等兵败汽车业的“先烈”。在从“肉包铁”到“铁包肉”，尽管都是由油路、电路、发动机、变速箱和传动系统组成，但其区别绝不仅仅是加了两个轮子那么简单。可以肯定地说：对于汽车制造，精于摩托车制造的力帆绝对是一个外行。尹明善能否再创辉煌，一切都在迷雾之中。但无论结果如何，他在受了多元化的内伤后仍勇于挑战自我的精神，值得我们高山仰止。

上帝并没有问我们要不要来到世间，我们只能接受而无从选择。我们唯一可以选择的是：决定如何活着。