任务2.1 物流系统认知
【任务描述】
刘磊作为一名物流专业的学生，被分配到某物流企业进行实习。实习第一天的参观过程中，刘磊发现总经理突然召集了采购部、仓管部、业务部、财务部的主管开紧急会议，初来乍到的刘磊不知道公司发生了什么事情，但培训小组长却趁机询问正在参观的新员工为什么总经理召集这些部门开会，大家讨论一下这些部门之间存在什么样的关系。刘磊一时想不到，也说不出来。
【任务分析】
刘磊一时不能猜出的问题是物流系统的问题，学习物流首先要建立的就是系统的概念，这也是传统物流和现代物流的主要区别之一。即现代物流是大系统的概念，主张从物流大系统的角度对物流各个功能要素进行总体运作。刘磊实习的物流公司中必然存在物流系统的主要功能要素，它们之间又存在相互制约的关系，因此当出现问题的时候则需要熟悉每一功能的作用及其相互之间的关系，才能找出问题所在。
【相关知识】
2.1.1 系统的概念
系统以各种各样的形式广泛的存在于我们的生活、工作和学习中，它不是简单的部分与部分相加而成的一个整体，而是部分与部分之间相互必须具有一定关系，确切地说，系统就是由相互作用和相互依赖的若干部分（也称作要素）组成的具有特定功能的有机整体。
2.1.2 物流系统的概念
1.物流系统的定义
物流系统是由运输、储存、包装、装卸、搬运、配送、流通加工、信息处理等基本功能要素构成的各个基本环节所组成的，在这里输送、储存、装卸、搬运、包装、物流信息等都是外部环境向系统提供的“输入”过程；系统对这些输入的内容进行处理转化，而后将其送至客户手中，变成全系统的输出，即物流服务。
2.物流系统的分类
物流系统是指各个相关要素有机结合而成的、提供高质量的物流服务的一个整体。按照不同的标准，它可以分为不同的种类，例如，按照物流系统的表现形式分类，可以把物流系统分为物流硬件系统和物流软件系统；按照物流作业环节分类，可以把物流系统分为：运输系统、保管储存系统、包装系统、装卸搬运系统、流通加工系统、物流信息系统、配送系统这些子系统，物流系统还有其他分类方法，这里不再冗述。
（1）按物流系统的表现形态分类
①物流硬件系统，包括：
交通基础设施：公路、铁路、航道、航线、港口等。
运载工具：汽车、火车、轮船、飞机等。
其他物流设施设备：仓库、货架、传送带、拖车、叉车、托盘、集装箱等。
②物流软件系统。物流软件系统主要指物流信息管理系统，物流信息管理是指将物流作业中各个环节的信息源进行及时、准确、可靠的采集、处理和分析，最终使得整个供应链各主体作出高效响应的全过程。
（2）按物流作业环节分类
按物流系统的作业环节分类，可以将物流系统分为七大子系统，即运输、保管储存、包装、装卸搬运、流通加工、配送和物流信息，它们也是物流过程中的环节、功能要素。这些子系统之间相互影响，相互依赖，属于同一个大系统中，如果让它们进行无序的运作或者对运作的过程管理不善，都会出现物流运作过程的高成本、低效率，因此进行科学的管理才能将物流系统运作模式调整到最高效。研究如何对物流全过程进行科学有效的管理，就是现代物流管理学科。同时现代物流管理重视物流各环节要素与供应链管理之间的关系，它们是不可分的。如图2-1所示。
图2-1 物流系统七大子系统与供应链运作模式简图
3.物流系统的增值性服务功能
增值性服务是相对于物流系统基本服务而言的，物流系统的基本服务就是以上提到的物流系统的七大功能要素，即运输、保管储存、包装、装卸搬运、流通加工、配送和物流信息。那么，所谓物流系统的增值性服务，就是在已有的物流基本服务的基础上增加的可以使得物流系统的服务价值得到提高的服务项目。如果物流服务仅仅停留在最基本的七大功能要素的服务范围中，那么物流系统的整体价值也不会得到提高，只有增加服务项目和拓展服务范围才能不断的使物流系统收益得到提高。
例如，有些物流企业除了提供货运代理服务以外，还能够为国内的出口企业提供办理报关以及整个通关手续的服务，这样就使得被服务对象省去了产品从跨出厂门到跨出国境的全部精力；有些现代物流中心除了为企业提供基本物流业务的服务以外，还提供结算功能、需求预测功能、物流系统设计咨询功能、物流教育与培训功能、订单处理功能、共同配送功能等服务，这些在原本的物流系统中没有的服务都会使得提供服务的物流企业增加服务收益，降低被提供服务的生产型企业的运营成本，因此往往被称为物流系统的增值性服务。
4.物流系统中的相互制约关系
在很多系统中都存在着背反现象，物流系统也不例外，人们经常称物流系统中的这些背反现象为系统中的相互制约关系。
（1）物流服务水平高低与物流成本高低之间的制约关系
要提高物流服务水平就要增加物流费用，而如果只追求物流成本的下降，就可能带来物流服务水平的下降。例如，为配合生产型企业的准时制生产，物流企业应采取小批量、多批次的及时送货方式，这样一来虽提高了服务水平，但却增加了物流企业的送货成本。有时候，为了保证满足随时可能发生的订单，或要保证配货工作顺利进行，就必须增加产品的库存，这样就增加了仓储保管的成本。因此，这二者间的制约关系存在的非常广泛，其实质就是投入与效果（收益）之间的关系。
（2）物流系统中的子系统功能强弱不协调
这种情况也时有发生，其主要原因是由于信息没有得到及时的沟通和反馈，出现了物流系统中各功能要素的强弱搭配、组织不合理。例如：运输能力较强，而装卸搬运时人力和物力都较少，导致运输能力大量浪费或闲置；又例如，其他所有子系统功能都很强，但是物流信息功能较弱，这样就会导致物流系统信息传递不及时以致整个物流作业效率大大降低。
（3）各子系统发生费用之间的制约关系
企业总是想降低自己的总成本，为了使物流成本保持不变或降低，往往需要维持或降低各子系统所发生的费用。在降低其中一个子系统费用时，往往会带来另一个子系统费用的增加。例如，为了降低库存费用，就要减少库存，因库存量减少而导致多次送货就会增加运输费用；为了降低其他物流作业过程所发生的费用，就必须增加物流信息系统的投入，加速物流系统的现代化进程，而引入新的物流信息系统硬件和软件的过程就会增加此环节的费用。
（4）各子系统功能的强弱和对其投入多少之间的制约关系
往往为了增强子系统的功能，就要增加对这一子系统的投入，所耗费用也就越多。例如，为增强装卸搬运能力，把以往的完全人力搬运，变成人力配合机械力搬运，这样就要增加对传送带、叉车、拖车以及其他自动化设施设备的投入，除此之外，还要增加作业人员操作新设备的培训投入。这种制约关系相对于第一种制约关系而言更侧重于通过增强子系统功能来提高整体物流服务水平，两组制约关系要加以区别。
2.1.3 物流系统模式
系统具有输入、处理（转化）、输出的三要素，这也是系统的运作模式，因此物流系统与一般系统一样，也具有输入、处理（转化）、输出这三要素，在此基础上还有系统外部环境对系统的限制（制约）、反馈这两个要素。如图2-2所示。
图2-2 物流系统模式图
1.输入
通过提供资源、能源、机器、工具、劳动力、劳动手段等，对某一系统发生作用，这一作用被称为外部环境对物流系统的输入。
2.处理（转化）
物流系统本身的转化过程，即从“输入”到“输出”之间进行的供应、生产、供货、销售、回收再利用等物流业务活动，特别要注意的是，这些转化过程不仅仅有对资源、劳动力、生产设备、设施的转化处理，也有对物流信息的转化处理，这个转化处理的过程是对物流系统管理的最核心、最主要的一步，也是实现对物流运作进行科学管理的关键一步。
3.输出
输出是物流系统模式的最后一步，它是指在外部环境一定的制约作用下，对环境的输入进行必要的处理（转化），使之成为有用（有价值）的产品，或实现位置转移及提供其他服务等，这些被称为物流系统的“输出”。
4.限制（制约）
外部环境中的资源供给、能源供应、劳动力供求、产品供求、技术更新等状况随时都会发生变化，这些构成了对物流系统的约束和压力，这种来源于外部环境的约束就成为对物流系统的限制（制约）。这些限制（制约）的来源主要是因为资源、能源的稀缺性可能会增加企业生产成本，劳动力市场的供求波动不能保证企业顺利的组织生产，生产型企业产品的市场供求状况波动会让企业陷入生产困境，以及由于科学技术的不断更新给企业带来的技术滞后状况等。
5.反馈
物流系统的整体运行过程中，会随时接受系统内部环境和外部环境的限制和制约，往往不会完全按原来的计划实施，所以需要把“输出”的结果返回给“输入”，这被称为“信息反馈”。
2.1.4 物流系统的目标
物流系统的目标可以归结为“7R”，即适当的质量（Right Quality）、适当的数量（Right Quantity）、适当的时间（Right Time）、适当的地点（Right Place）、适当的产品（Right Product）、适当的条件（Right Condition）和适当的成本（Right Cost）。
评价物流系统的效果可以从服务性（Service）、快捷性（Speed）、空间的有效利用（Space Saving）、规模适当（Scale Optimization）、库存控制（Stock Control）、安全性（Safe）和总成本最低（Sum Cost Minimum）七个方面（简称“7S”）考虑。
1.服务性（Service）
在为客户服务方面，要求无脱销、货损等事故，服务项目完善，费用省，达到顾客满意。
2.快捷性（Speed）
快捷性要求把商品按顾客指定的地点，准确迅速地送到目的地。为此，应把物流设施建在需求比较集中的地区附近，或者利用高速（或高等级）公路，实行按专门路线配送（货运专线运输）。
3.空间的有效利用（Space Saving）
随着经济的发展，城市的土地价格一直呈上涨的趋势。为了能有效的利用土地面积，相应的物流机械（高架货位）和立体化设施不断增加。
4.规模适当（Scale Optimization）
在这方面必须考虑的问题有：物流设施的集中与分散是否适当，依靠引入机械化、自动化达到省力；信息处理现代化所要求的计算机和通信技术的应用、物流网络的建立与完善等。
5.库存控制（Stock Control）
库存量大小的原则是既能保证供应，又要减少资金的占用。如果库存增加，则需要更多的货物保管场所，而且还会占用过多资金。因此，物流系统必须具有调整库存的功能。
6.安全性（Safe）
安全的节约是最大的节约。物流系统的各个环节、过程都应坚持“预防为主”的观点，避免由于安全而导致的货运事故，给企业和客户造成损失。
7.总成本最低（Sum Cost Minimum）
在物流市场激烈竞争的情况下，价格不能比社会平均成本高出很多，否则会招来更多的竞争者。因此，个别物流企业的物流成本只有降低到平均成本以下，才有可能赚取利润。另外，单项成本的降低，并不意味着总成本的降低。如库存费用降低，会导致运输费用上升，二者必须找到一个最佳的平衡点。
【任务实施】
步骤一 用物流系统的概念分析问题
刘磊通过对系统和物流系统概念的回顾想起在校时学过物流系统内部有七大子系统，小组长提出的问题应该用系统的概念来分析，而不能单一的看某一部门出现的问题。既然肯定属于系统内部的问题，刘磊需要首先搞清公司内部已有的子系统及其之间可能会存在的问题，再联系开会的这些部门的职责，基本就可以判断这几个部门出现了什么问题。
步骤二 用系统运作模式和目标分析问题
物流系统的运作模式是输入、处理（转化）、输出、限制、反馈，而其目标又分为服务性、快捷性、空间的有效利用、规模适当、库存控制、安全性、总成本最低这七大目标，从公司临时召开会议的参加部门来看，他们都属于系统内部涉及的子系统分属于物流运作模式中的不同环节，相互之间需要协作。而为了共同的系统目标，彼此又会有冲突和矛盾出现，因为单一部门为了达到本部门的最优目标就会影响其他部门达到本部门的最优目标。刘磊在实习的第一天看到的紧急会议就是为了解决系统运转过程中为了达到部门的最优目标而产生的矛盾而举行的。
思考：通过本任务的完成，你认为刘磊是否能够真正找到组长提出问题的答案？
【知识拓展】
阅读材料1——青岛啤酒的物流系统目标
青岛啤酒企业集团于1998年第一季度，提出了以“新鲜度管理”为系统目标的物流管理系统思路，开始建立新的物流管理系统。当时青岛啤酒的年产量不过三十多万吨，但是库存就高达十分之一，即维持在3万吨左右。
这么高的库存，引发生了几个问题。
1.占压了相当大的流动资金，资金运作的效率低。
2.需要有相当数量的仓库来储存这么多的库存。当时的仓库面积有7万多平方米。
3.库存数量大，库存分散。就经常出现局部仓库爆满，局部仓库空闲的问题，同时没有办法完全实现先进先出，使一部分啤酒储存期过长，新鲜度下降甚至变质。
青岛啤酒集团并没有把压缩库存作为物流系统的直接目标，而是把“新鲜度管理”作为物流系统的直接目标，这个目标的提出，不但能够达到库存降低、流动资金降低、损耗降低的目的，更重要是面向消费者的实际需求，在实现消费者满意的新鲜度目标的同时，达到解决库存问题的目的。
新鲜度管理的物流系统目标提出：“让青岛人民喝上当周酒，让全国人民喝上当月酒”。这一目标的实施方法是：以提高供应链运行效率为目标的物流管理改革，建立集团与各销售点物流和资金流全部由计算机网络管理的快速通道和智能化配送系统。
他们首先成立了仓储调度中心，重新规划全国的分销系统和仓储活动，实行统一管理和控制。由提供单一的仓储服务，到进行市场区域分布、流通时间等全面的调整、平衡，成立独立的法人资格的物流有限公司，以保证按规定的要求，以最短时间、最少环节，和最经济的运行方式将产品送至目的地。这样一来，就实现了全国的订货，产品从生产厂直接运往港、站；省内的订货，从生产厂直接运到客户仓库。同时对仓储的存量规定作了大幅度压缩，规定了存量的上限和下限，上限为一万二千吨，低于下限发出要货指令，高于上限不再安排生产，这样使仓库成为生产调度的“平衡器”。
（资料来源：http：//www.docin.com/p-23644381.html）
思考：青岛啤酒为什么没有把降低库存作为直接目标，而是把提高啤酒的新鲜度作为目标？
阅读案例2 ——安利物流模式，完善的物流体系是成功关键
作为全球最大直销企业的安利，自从进入中国市场以来高歌猛进，其中国公司连续多年以占安利全球1/3销售额的骄人业绩遥遥领先。安利在中国制胜的法宝不只是优质的产品，还有默默无闻却功不可没的物流体系。
1.和谐供应链
安利是一家以日化用品为主的大型跨国直销企业。日用品在中国面临的几大问题就是销售地域广阔，网点分布零散，市场变化快，有效管理物流运作成了每家企业面临的困难。这对安利的供应链服务提出了更高的要求。安利的物流管理分为几大部分，广州物流中心是核心部分，控制仓储、运输、库存系统，广州以外借助第三方物流。用物流中心做核心，借助第三方物流团队运作的全方位物流策略是安利主要的物流模式。安利团队负责核心业务，非核心业务由第三方物流负责运作和监管，这两个集合分工不同，但共同协调整个安利的物流业务，充分利用资源，降低安利物流管理成本。按照全产业链模式（“安利工厂→物流中心→外仓→安利店铺→顾客”）进行物流管理，与第三方保持和谐发展，是具有安利特色的物流管理理念。
安利能与供应商保持长期稳定的和谐共赢关系，源于安利始终把第三方当作“伙伴”。正是源于这种伙伴关系，安利帮助第三方物流公司提升竞争力和技术，力求第三方和安利共同进步。“我们不断地去完善我们跟第三方物流外仓设备，提供我们的电脑系统安装在第三方物流中心里面形成有效数据对接。为外仓提供先进的信息系统和设备，提高第三方物流商运作水平。”此外，为了第三方物流商有更好的管理，安利还将先进物流管理经验介绍给第三方物流公司合作伙伴。为第三方提供培训，进行一些定期寻访、定期评估，帮助第三方提升管理水平。这就要求第三方物流公司有稳定的服务水平、良好的沟通能力、完善的应急措施等能跟上安利的步伐。随着安利业绩在中国的不断增长，跟第三方物流的合作模式也在不断扩展。多元化的合作不但使安利公司的运作更加完善，而且为第三方物流服务商提供了很多增值服务机会，如配合安利业务对产品实施扫描，与安利外仓实施系统数据对接，在外仓对安利的QA标签进行管理，对促销产品进行组装，等等。与此同时，与安利合作给第三方物流企业带来了逐年提升的业务收入。安利先进的物流管理理念带动和促进了第三方物流向世界先进的物流管理靠近，提升了整体的物流服务水平，获得更大的发展平台。
安利的和谐供应链模式，不仅为安利节约了物流成本，提高了物流效率；同时也为第三方的发展提供了更广阔的发展平台，带动了第三方物流企业的技术革新，真正达到了共赢效果。
2.信息化支撑
安利近年来在中国市场的业绩攀升，乃至全球市场的阔步发展，与其高效顺畅的物流流程及其背后强大的信息化系统支撑是分不开的。“信息化管理一直以来是安利的强项。”许绍明颇为自豪地说。从进入中国市场以来，安利的信息化管理投资近6个亿。安利的信息化管理应用AS400。安利的信息化系统平台是由安利自己的团队创建并与世界结合的。安利根据不同的需求，工厂运用JDE系统，物流方面运用IOS系统，店铺运用POS系统，多种不同的系统有效地结合在一起，通过这些系统，提升物流效率。
5年前，安利就开始着眼物联网的发展，网络订货作为初试B2C模式在家居送货中应用。许绍明介绍说，通过强大信息服务系统，从工厂出货，就与IOS系统结合，IOS系统可以看到店铺每天的销售情况，预估销售数量。运输路程、区域性要求等信息。系统可以看见所有产品的流动状况，使生产企业能及时安排生产，并预定补货计划，避免出现库存严重不足甚至是断货的现象。
此外，安利在中国的信息要与安利全球进行对接，安利全球信息管理系统可以有效地对安利整个运转情况进行调控。目前安利（中国）共有店铺237家，共有23个外仓，分布在21个省、自治区和直辖市，总面积10万多平方米；随着今后发展，店铺数量会越来越多，还会逐步扩展遍布全国的外仓网络。这就涉及信息的传递和补货时间。为了实施更精益化的管理，安利（中国）在整条物流供应链都投资建立了现代化信息系统，安利物流中心采用RF无线射频仓库管理系统极大提高了仓库的管理水平，实现了收货自动化、数据及时化、盘点随时化、操作简单化、运作无纸化的现代化仓储管理模式；先进的IOS库存管理系统则对物流中心仓库、全国外仓、家居送货配送中心以及全国店铺实施全面的库存管理，最大限度地优化整条供应链的库存管理水平，大大降低了物流成本，而运用于全国店铺的POS系统则实现了全国的店铺销售的系统化管理，将每日的营业信息及时提供给管理层。安利物流中心采用的RF无线射频技术仓库管理系统，在信息传递和补货时间上给予了极大的支持。无线射频仓库管理极大提高了产品流的高效和准确程度，保障分布在全国各大店铺的产品供给的准确。
“引用高科技物流技术，可以优化物流系统，安利向第三方物流企业提供技术和系统支持，射频技术、家居送货拆箱系统、4GPOS系统、AS400系统，以及提供必要的电脑设备为外仓铺设局域网络，慢慢把技术转移，无偿提供给第三方物流企业，透过不同的系统帮忙第三方物流企业节约物流成本。”强大的信息系统，提高安利物流的准确性，加快从工厂到外仓再到店铺的运作效率，成功地实现了物流管理的全程信息化。
（资料来源：http：//www.amway.com.cn/news/board/200407/200407/2060.html）
思考：通过阅读以上案例，同行可以学习安利在物流供应链系统上的哪些成功经验？
【任务总结】
通过对本任务的完成，学生能够在上一个项目的基础上树立起物流“系统”的概念，理解物流系统的运作模式，以区别传统物流的单一功能和现代物流的整体功能，明确子系统之间的相互作用、子系统和母系统各自的目标及其目标的协调性，通过对案例的分析能够更加明确这些概念在实际业务和企业运营中呈现出的具体形式及解决办法。