“不大可能”的事也会发生

生活中我们总能听到有人在说"不大可能",在多数情况下，说“不大可能”的人不是在表明这件事的概率低，而是在委婉地表达“不可能”,或者给自己的侥幸心理打气，直到受到墨菲定律的惩罚。

遥想轰动全球的泰坦尼克号，大家都记忆犹新吧?当年的建造者曾宣称："这是一艘永不会沉没的轮船。"但结果呢?尽管泰坦尼克发生碰撞的海域远离冰川密集区，"不大可能"撞上冰川，但它还是撞上了。也正是因为大家觉得"不大可能”甚至“不可能”,轮船上才配备那么少的救生艇。

其实，这条巨轮的灾难早就显现出了“预警”。

1898年，英国作家摩根·罗伯森写了一本名叫《泰坦的遇难》的小说。小说内容描写一艘命名为泰坦号的巨型邮轮，在处女航中，因海上大雾触到冰山而最后沉没。故事情节还穿插了旅客的爱情故事以及生离死别的人间悲剧。1912年，英国建造了一艘名为泰坦尼克号的豪华邮轮，并于同年4月10日从英国作横渡大西洋直驶纽约的处女航。不幸的是，这艘有史以来吨位最大、设备最完善的巨轮，航行了4天后，居然和罗伯森小说中所描述的一样，因撞上冰山而沉没。

泰坦尼克号沉没的情节、过程与罗伯森笔下的小说如出一辙。不仅如此，二者还有众多的相似之处：小说中描写的泰坦号长度800英尺，排水量7.5万吨，有19个防水隔舱，3个推进器，航速25节，可以载客3000人，但只配备了24只救生艇。"泰坦尼克"号的长度是882英尺，排水量6.6万吨，有16个隔离的防水舱，3个推进器，航速23节，载客量为2224人，只备了22只救生艇。

如果几件事里都可能出错，常常是那件危害最大的事出错。相似点是：两艘船出事后乘客伤亡惨重的原因都是因为船上的救生艇太少。

这是一个神奇的预言，同时也是一个值得重视的“预警"。是泰坦尼克号的建造方、管理人员没有一个人看过这部小说吗?有这个可能，但更大的可能是，就算看过，他们也会认为小说里虚构的故事“不大可能”真的在现实中发生。大家都太大意了，认为泰坦尼克号是“永不沉没”的，船长对它太有信心了，对自己也太有信心了。其实，在泰坦尼克号前面的轮船已经发出了冰山预警，但高傲的船长并没有重视，仍然以最高速行驶，他认为凭着自己多年的航海经验，发现冰山后再转舵也可以避开冰山。然而，当他们发现冰山时，船体巨大的泰坦尼克号根本无法快速转弯。

也许有人认为，罗伯森的小说和前面船只发出的预警不是正式预警，那么，面对正式的预警就不会有人心存侥幸吗?

在泰坦尼克号沉没之后，国际海冰巡逻组织就开始监控北大西洋地区的冰川状态变化，在冰川季的每天都会发布预警信息，但仍然有船只试图走捷径而驶入危险区域。2010年，有一艘船不听预警而与冰川相撞，庆幸的是，它撞上的是一块小冰山，只导致该船进入船坞大修，而无人丧生。

因此，任何时候我们都不要抱有侥幸心理，不要以为“不大可能”的事就不会发生。人生不会每时每刻都那么幸运，如果不知道吸取教训，我们早晚会被那块曾经侥幸绕过去的石头绊倒。