第一课 飞行训练机制

大学名言

敢于尝试新事物，敢于丢脸，热爱丢脸，勇于挑战。

英国皇家空军虽然规模不大，但建军历史悠久，装备精良，作战能力强，是北约集团“空中主力”的重要组成部分，曾多次参加以美国为首的局部军事行动。特别是在20世纪90年代的海湾战争和科索沃战争中，他们先进的战术、快速的机动和精确的打击能力，都充分体现了英国皇家空军学院平时训练贴近实战的教学思想。

克兰韦尔军学院隶属于空军人事与训练司令部领导。院长为少将军衔，学院学员队司令为空军准将，学院除院部外，它还包括巴克斯顿·希思、纽顿、赛耶斯顿和斯坎普顿4个训练基地，拥有1368名军人和686名文职人员，管理着740名学员(其中65名为非空军学员)和遍布于全国的16个大学航空中队的950名学员。学院还有一系列附属单位，它们包括：中央飞行学校、皇家空军特技飞行表演队、克兰韦尔空战中心、总部安全勤务机构(中心地区)以及皇家空军学院军乐队和皇家空军团。

学院的主要训练机构有：第三飞行训练学校，招飞、选飞与初始军官训练理事会，特别地面训练系，基础飞行训练司令部，中央飞行学校等。

第三飞行训练学校下设地面分校、飞行联队、领航与空勤分校。地面分校主要负责从理论上对学员进行训练，训练的主要内容有飞行理论、机械原理以及相关的理论课程。不但所有的空军飞行员，而且有些陆军航空兵、海军航空兵飞行学员也到该校学习。该分校每年培训学员约为554名。飞行联队提供的训练科目主要有：喷气式飞机的多发训练、教练机上的非驾驶人员训练，以及飞行指导与基本训练，并为第三飞行学校提供一般训练。飞行联队每年培训学员约199名，领航与空勤分校的训练科目主要有：领航的初始训练与复训，空勤人员的初始训练，空军工程、空军电子战、空运装卸长与空中通讯员训练等。该分校每年培训学员约160名。

招飞、选飞与初始军官训练理事会负责从高中生、大学毕业生和大学航空队中招收和选拔飞行员，安排对他们进行各项体检和考试，对这些学员进行初始军官训练。每年开办5期培训班，每期培训时间为24周。全年共培训学员约120名。

特别地面训练系主要对皇家空军的工程和补给军官实施初始培训和专业发展继续培训。参加培训的学员来自空军，还有来自其他军种的学员、文职人员和外军空军军官。学员中既有高中生也有大学生和获得硕士学位的研究生，文化程度不一。培训的主要科目有：航空学、通信电子工程学、补给理论和其他后勤与管理理论。培训时间因学员的文化程度不同而不同。

基础飞行训练司令部是空军学院主管大学航空中队的机构，负责管理并监督参加大学航空中队的大学生的训练，负责大学生加入大学航空中队的选拔、考核与淘汰，管理并监督空军军官候补生及其奖学金使用情况。

中央飞行学校主要负责各种固定翼飞机、旋转翼飞机和滑翔机的飞行训练。该校校长及其司令部驻克兰韦尔，教练员则分布在4个分别以不同机种进行训练的飞行训练基地。

在克兰韦尔军学院，从空军基地、飞行学员到作战中队，教学过程充分体现了训战的紧密结合，一切为了作战。学员的训练没有平时和战时之分，平时的训练任务就是未来的作战任务，平时怎么训，仗就怎么打。毕业学员无须再经临战训练，即可执行作战任务。

皇家空军学院使用“鹰”式飞机进行高级飞行训练，其战术科目占一半以上，其中使用机载武器进行空战和对地攻击训练占三分之二。在一次教学训练中，若干架“鹰”式飞机以密集队形起飞，像离弦的箭射向苍穹。它们很快又从远方呼啸着扑来，在接近靶场的刹那间，闪电般做了大角度急转弯俯冲、投弹、跃升等一连串动作，扔下炸弹迅即扬长而去。空中滚动着一声声震耳欲聋的巨响，地面腾起了一炷炷浓烟，空气中弥漫着火药味，那气氛真有点实战的感觉。

克兰韦尔军学院经常进行的训练内容有低空、超低空飞行；沿沟谷、贴海岸线起伏机动飞行；多机种协同飞行；海外机动作战以及带各种战术背景的训练。学员每月保持飞行技术的科目有低空攻击与截击、双机密集队形穿云、双机着陆、模拟停电空滑迫降等。空中加油为每季保持技术的科目。夜航虽然仅占年度飞行训练时间的10%,但新学员每周、老学员每月必须保持两架次夜间飞行，均按标志灯着陆。

在恶劣气象条件下的机动和战术训练，也是学院训练的重点。近年来，英国皇家空军参加境外的演习和执行境外的任务不断增多，就是在国内，每年也要组织2～3次全军范围内的军事演习。每一道作战命令，对出动的机种、机型和起飞时间，都十分明确，“不会因为不断变化的气象而改变”。有时在飞行训练时，云底只有300米，并伴有阵雨，但飞行学员的战机仍编队起飞进行训练。如此复杂的气象条件下起降战机是不多见的，除了充分体现出学院顽强的训练作风和飞行员良好的素质，他们的良苦用心是显而易见的。

学院十分注重学员独立作战能力的培养，主张飞行员必须具有很强的独立作战能力，要求飞行员独立自主地贯彻上级意图，除遵守各项法规和航行管制规定，以及地面指挥所必要的指令外，更多的是依靠飞行员在空中自觉按规定和协同方案来完成任务。在正常的训练过程中，教官只是出题目，问题如何解决由学员自己考虑。因为独立思考和判断决策能力是衡量飞行员飞行和作战能力的重要条件。

从训练的形式上，学院规定，毕业后主要担负空中突击任务的战术空军飞行员，其年度飞行时间的30%应用于截击和空战训练；防空军飞行员则应将其年度飞行时间的30%用于低空突防和对地攻击训练，其一招一式酷似实战，以此提高在未来战场上的作战本领和生存能力。

学院的训练宗旨是：作战部队需要什么样的飞行员，训练部队就培养什么样的飞行员；未来战场流行什么样的机型，他们就培养什么机型的飞行员。可见其“赶时髦”的速度真是比飞行速度还要快。

克兰韦尔小百科

凡是被克兰韦尔军学院选为飞高速喷气式飞机的学员，都要通过17个小时的模拟机训练和57个小时在“隼”式战斗教练机上的训练后，才能送到作战训练中心，进行作战实用训练；完成作战实用训练的学员，才能被送往作战部队，进行作战飞机的改装训练和随后的战斗战术训练。