从轨道上消失的车厢

这是一件很难令人相信的案件。一节装着在展览馆展出的世界名画的车厢，从正在行驶中的一列火车上悄然地消失了，就仿佛是水被蒸发了一般。而且，那节装着世界名画的车厢是挂在列车中部的。

晚8点，列车从阿普顿发车时，名画还完好无损地在车上，毫无异样。可到了下一站纽贝里车站时，则只有装有名画的那节车不见了。途中，列车一次也没有停过，可在阿普顿至纽贝里之间的铁路线上虽然有一条支线，但那是为了在夏季旅游季节开通旅游专线用的，平时则不用。

第二天，那节消失的车厢恰恰就出现在那条支线上，但名画已经被洗劫一空。

令人不可思议的是，那节挂在列车正中间的车厢怎么会从正在行驶的列车上脱钩，而跑到那条支线上去的呢?对这一奇怪的案件，警察局毫无线索，一筹莫展，束手无策。

在这种情况下，著名的侦探亨特出马了。他沿着铁路线在两站之间徒步搜查，尤其仔细地察看了支线的转辙器。转辙器早已生锈，但仔细查看却发现转轴上有上过油的痕迹。

“果然在意料之中。这附近有人动过它。”他将转辙器上的指纹拍了下来，请伦敦警察厅的朋友帮助鉴定后得知，这是有抢劫列车前科的阿莱的指纹。于是，亨特查明了阿莱的躲藏处，只身前往。

“阿莱，把从列车上盗来的画交出来!”"岂有此理，你凭什么说我是抢劫名画的罪犯?"

“转辙器上有你的指纹。当然，罪犯不光是你一个人，至少还应该有两个同犯，否则你一个人是不会那么痛快地就把车厢卸下来的。”亨特直截了当地揭穿了阿莱一伙的作案手法。

那么，阿莱他们究竟是用什么手段将一节车厢从正在行驶中的列车上摘走的呢?

参考答案

我们可以将阿莱等三名罪犯分别设为A、B、C,将被摘下的车厢设为X。A和B潜入列车，C在支线道岔的转辙器处等候。列车从阿普顿一发车，A和B就将一根粗绳子系在货车X前后两节车厢的连接器上。绳子绕到X外侧，同支线正相反的一侧。当列车接近支线时，就打开X前后两车厢上的连接器。因为有绳子连接着，所以即使打开连接器，前后的车厢不会分离，而是照样往前走。在支线等待火车的C,在X前后车厢的边轮踏上交叉点的一瞬间，迅速切换转辙器。这样，X就滑上了支线。而不等X后部车厢的车轮踏上交接点，再把道岔转辙器回位。这样一来，后边的车厢就被粗粗的绳子拉着在干线上行驶。

不久，列车接近纽贝里车站，速度减慢，被绳子拉着的后边车厢因为惯性会赶上前边车厢。这时，罪犯A和B再关上连接器，卸下松弛了的绳子，跳下列车逃走。而滑入支线的货车X走了一段距离后会自动停下来，这样，罪犯就可以从容地将装在上面的名画全部盗走。