第四十三章 土地问题
听着那男子所说的，其他那些人也都有了自己的选择,毕竟就这么一看的话，土地的生产好像也确实是可以的，这么点钱就可以换到几十亩土地，要是钱再多一些几百亩也是可以的。
“不过这土地国有和土地使用权是什么意思啊？难不成这土地不是我们的吗？”
看到最下面一行被大家所忽略掉的字，其中一个人大声的说道，由于上面都有拼音，可以根据拼音来识字。
“这个我可以给大家解释一下，这土地仍然还是属于国家的，准确的来说，是属于朝廷所有的，但是可以遗传给你的下一代，并不能够进行买卖，意思是和你这一代人是终身绑定了的。
以后如果当地土地需要进行工业建设，占用土地也会给予一定数额的赔偿，但本质上并不是你自己所持有这种土地。”
“那怎么能行？自古以来都是谁买了就是谁的呀。”
“各位,你们想一下，用那么点钱能够买到几十亩土地，更何况还是能够遗传给你们下一代的，只是不能够卖出去而已，各位也就先暂时知足吧。”
有关于这个分配制度,也瞬间引起了京都城内的一片热议。
朝廷上，也因为这件事情而吵得非常的火热，很多人都赞成土地私有，毕竟他们本质上都是地主阶级，都是为了维护自己的利益而存在的。
而林墨想做的就是先抑制土地兼并,这是历代王朝毁灭的最基本最深层次的原因。
一直等到资本主义发展起来之后，这个情况才得以缓解，因为没有那么多的农民了，大多数都已经转化成工人。
即使不种地也可以在工厂之中通过自己的劳动从而转换成工资，获取食物果腹，这也才缓解了因为土地兼并从而饿死人的情况。
但现在，所有人都要靠土地吃饭，一旦土地被兼并之后，那么就只得饿死，毕竟现在整个社会体制结构百分之九十五的农民，他们都是要靠土地生活的。
“好了，这件事情不要吵了，北边土地管理还是以这种方式最好，有使用权，但是并没有所有权，这样也不会影响到那些人的劳作。
另外，王闻之，你和唐文海的职位互换一下，以后由你担任礼部尚书，由唐文海担任吏部尚书，这件事情就这么定了。
有关于今年的科举考试大致的提纲，这些我已经准备的差不多了，到时候就麻烦各位将其下发到各个省份，让其考官开始命题答题。
还有今年将会新设一个新的领域，那就是教育，与之前的所分开，教育仅仅只负责教书育人，归属教育司管辖。”
听到这个那些大臣们又再次炸锅了，但是看了看在旁边的林墨，最终一个个也只能将火气给咽了下去。
他们也想要怼赢林墨，可问题是林墨这家伙的嘴巴就如同开了弹簧一般，不仅每次都能够回怼回来，而且听起来好像还挺有道理的那种。
实际上，不说其他人了，就连这些官员们都在怀疑林墨到底是不是真的如同他所说的那样，上肢八百年下至一千年。
没办法，实在是太邪乎了……
将泥浆变成坚硬的石头，自己能够跑起来的车子，还有了奴隶贸易制度，这些是一个普通人能够想出来的吗？
可问题是要是林墨真的能够上知八百年，下知一千年的话，那二皇子怎么可能会输呢？
现在这些官员们传的最广的一个说法，就是林墨和二皇子不对付，双方之间有矛盾，所以林墨才不愿意尽心尽力的辅助二皇子。
然后林墨被林思雨或者李傲霜给迷了神窍，这才愿意忠心辅佐，将自己压箱底的才能全都给搞出来。
而有关于在北方推行这个制度，是得到李傲霜大力支持的，将所有的土地都收归到朝廷，这样将会极大的缓和农民和地主之间的矛盾，虽然现在北边还没有地主。
李傲霜现在自己在针对传统的生产制度和未来的生产制度上，也正处于一个摇摆不定的阶段。
但在这个问题上面来说，对于李傲霜是拥有一定好处的，能够尽最大的可能性削弱掉世家的统治，毕竟那些世家都是手握大量土地资源的大地主。
那些书院又再次跑出来做妖，在民间进行大肆的宣传，但是由于京都报纸的普及，那些百姓可以直接通过看报纸的方式了解到咨询，而不需要再通过这些书生们的宣传了。
茶馆之中，一群人正围坐在一起大口大口的喝着茶，讨论着这段时间的事情，其焦点也仍然是有关于土地的分配上面。
“你认为哪边最好，说实话，我现在也不知道到底哪边说的有道理了。”
“哪边能够让我们吃饱饭，哪边就有道理，哪边让我们有土地可以耕作哪边就有道理，如果你不想要土地的话，可以直接去拿国债兑换钱了，在这个问题上，你是有选择的余地的。”
“确实也是，到时候走一步看一步吧，只希望到时候投入的钱别全都竹篮打水一场空了，老头子我家里面可经不起这损失了。”
而在北边的草原上，随着军队拓展到北边，铁路线也已经延伸到了北边的草原之中，而且现在还正在筹划着多修建几条铁轨，满足南北方之间的交通运输需求。
这个也自然是要钱的，只不过不追求进度之后，速度这方面还是可以搞慢一些了。
这些奴隶只要保证他们能够吃饭就可以了，剩下的很多问题仅仅就是原材料的采购问题了，也不用发放给他们工资，这还省了不少的钱。
而在皇宫之中，当李傲霜看到林墨所画的铁路网络规划图时，整个人都呆住了，毕竟按照林墨所画的铁路来计算中间所需要铁的费用，哪怕把大乾国库乘以好几倍再卖出去都还不够。
“陛下，这个可以慢慢来的，不要着急。
毕竟铁路的建设又不是一下子就能够搞定的，但是铁路搞定了之后，对于以后还是有很大好处的。
但我现在还是要想办法先设计一款质量更好，耐用度更久一点的铁路。”