第三十六章 某些人的徒劳，终将化作泡
午饭过后，宁桥正听着午间新闻。
在办公椅上闭目养神。
“各国开启应急布局之后,超过半数的国家遭到民众的强烈反对，很多民众开始自爆国家的秘密和黑料。西拉国有官员爆出，他们国家正在筹建核动力滑行飞机，希望借此来躲避灾害。因不确定是报复性爆料，还是有意放出的烟雾弹，所以消息的可靠性未知。”
宁桥听后，不禁在心里冷笑一声。
诸如地震和海啸这类的灾难，到飞机上躲避还是不错的选择。
可是面对烈日世纪，这就不是个好主意了。
不管别国怎么折腾，大国的步伐可不能乱。
睁开眼睛，他开口说道：
“生命极轨所有工程师，一点集合，在会议室开会。”
宋良刃站在一旁迅速应答。
接到通知的几十人，开始浩浩****向会议室集合。
提前两分钟，宁桥向会议室走去。
他在主位坐定以后,下面的所有人都严肃起来。
“各位，对于生命极轨计划的完善，你们还有什么建议？”
话音落下，宁桥环视着台下的众人。
有许多人都在摩拳擦掌，跃跃欲试。
很快,一个戴着眼镜的男子站起开口：
“现在生命极轨的计划已经十分完善，如果非要让我提出一点改进建议，我觉得生命极轨的重量好像可以变得更轻。我们在打造它的时候只需要换成轻便的材料，而不是像现在这种高密度的材料。”
“重量太大势必会导致能源的浪费，而对于未来的大国来说能源又是稀缺的。更何况,地幔层非常稳定，也不需要担心塌方的问题。我觉得即使我们用塑料打造一辆列车，都不需要过多担心。”
眼镜男说完，自信回头，环视在场的所有人。
看到没有人提出异议，他满意地坐下。
“如果可能的话，我建议大国粮仓的位置修建得高一些。这样所有运输物资的列车从大国最中间的位置满载货物出发时，可以借助惯性的力量，从而节省能量。”
“从全国各地往粮仓处返回的时候，又都是空车状态，整车质量轻，即使爬坡也不会浪费燃料。如此一来，还能再次节省燃料。”
又一名男子站起来说道。
宁桥坐在上面的主位，面色淡然。
默默听着每一个人的建议。
待会议室重归平静，宁桥起身开口：
“地幔层固然稳定，但我们在那里面需要生活几十年，甚至上百年的时间。一旦全员进入地底城市，我们再想对列车进行加固时，就没有那个条件了。”
“所以对我们来说最好的办法就是不做则以，做则做到极致。地下极轨如此重要的工程，我们只需成功不许失败！”
宁桥说完，之前提议的眼镜男变得坐立难安，很快低下头。
“至于将大国粮仓的海拔高度提升的问题，我并没有从这个方案中看到重大利好。我们无法估算出省下来的能量对我们有什么帮助。”
“提升大国粮仓的高度，就意味着所有的列车轨道都需要呈斜坡状修建。这样的情况下，施工难度会翻番。针对能源的生产利用，我们目前已经有明确的方案。”
“为了省下些许燃料，做出如此重大的改动，显然是不合适。”
宁桥在讲台上踱步，细微的脚步声被扩音器放大。
“今天之所以开这个会，无非就是想征集大家的意见。大家可以畅所欲言，想法从来没有对错之分。”
听到宁桥这么说，台下的人纷纷点头。
“核能、光能和地热能，大家觉得能否为生命极轨所用？”
宁桥的问题，让所有人瞬间恍然大悟。
众人的脸上纷纷出现释然的表情。
他们瞬间明白了宁桥的用意。
眼前的这个年轻人，是要在生命极轨上大做文章！
他将会在这台地下列车上，融合多个部门的心血和智慧。
而这一切，只为能有更加完美的生命极轨列车！
与此同时，开屏市郊区的核能研究所里。
骤然响起紧急集合的警报声。
“紧急集合！所有核能研究员出列！受到大国征召，你们所有人即刻动身，前往指挥中心执行任务！”
研究所所长的吼叫声响彻整个操场。
不多会的时间，大巴车就满载一车研究员，向指挥中心进发。
这样的场景，同样还发生在光能研究院和热能研究院。
相关的科研人员全部集结，赶往指挥中心。
沿途的路上，已经很少见到车辆。
所以在武装车队的护送下，载有研究人员的车辆一路畅通。
下午五点钟，所有人员顺利抵达指挥中心。
因为来得十分仓促，很多人都还没有换上便装。
一时间在指挥中心的大楼内，出现了好几种款式的制服。
大多数人的年龄都在四五十岁左右。
经常出席各种座谈会和研讨会，使得他们都互相认识。
众人一边寒暄，一边来到会议室坐定。
宋良刃利用这个时间，向大家介绍了基本情况。
短暂的等待过后，宁桥走进会议室。
在讲台站定，他开始环视众人。
“各位，生命极轨列车的主要能源为核能，这是板上钉钉的事情。稳定的核能可以为我们长久使用，而不用担心发生其它的变故。”
“如果情况允许，我们最好还要利用到光能和地热能。尤其是光能，在未来阶段，它依旧是非常充足的自然资源。”
“接下来，我们需要足够结实的单顶轨道。轨道必须具备两方面的功能，一是承担起生命极轨的重量。二是负责保证隧道顶部岩层的完整性。”
“如果岩层断裂或者崩坏，单顶轨道可以完全凭借自身的支撑力，保证隧道不会段时间内塌陷，为我们修补岩层提供足够的时间。”
宁桥顿了顿，重新环视台下。
此时台下有很多人的脸色变得惨白，一脸六神无主的样子。
宁桥没有浪费时间，继续开口说道：
“最后是列车的各项数据，比如单节车厢长100米，单台地下极轨列车最多可以有100节车厢。为了更好地提升运载能力，列车的顶部和底部均可以悬挂货物。”
……
回到讲台中间的宁桥，一口气说了列车的五条发展方向。
每一个方向，都让人听得振聋发聩！
现场所有人都泛起嘀咕。
开始扪心自问。
这样的目标，得猴年马月才能实现！