第50章 二次海试

第二次海试时，距离第一次已经过去了一年半时间。

经过多轮陆地钻进试验和深水井试验，所有海上可能遇到的问题都进行了充分讨论，都在实验室进行了还原和排除。这一次，孟千里和团队成员对于海试充满了信心。

等科考船驶出临山港，咸湿的鱼虾腥味混在潮湿的海风里灌进鼻腔里时，皮肤表面立刻起了一层鸡皮疙瘩，说不清是紧张还是兴奋。

船长跟孟千里是第二次见面，说话口吻却是老相识的样子：“福建的渔民出海前都要到妈祖庙里去上香求平安。我们科考船不搞这一套，不过我老婆昨天也去庙里上香了。她说从庙里出来的时候满天白云，是祥瑞。我们这次一定能有个好结果。”

孟千里低头笑了，伸出手来跟船长握了握。对方手心很硬，不是某几个点长了老茧，而是整个手掌都是硬的，茧子连成了一片，像是一面盔甲。

船长是水手出身，从船员里最底层的工作一路做到船长，他身上一定也有精彩的故事。

看了一眼船长眉心深深的川字纹，脸上古铜色泛红的皮肤，孟千里心情忽然平静了一点。世间大多事情，除了**，大概更需要日积月累的磨练，勤勤恳恳的付出。到了时间，自然瓜熟蒂落，水到渠成。

第一天清早准时起锚，航行中海况稳定，傍晚时分到达预定海域。

海试在第二天一大早开始。所有的准备在头天晚上全部做好，开始前开三方会议，最后一次检查设备，确定海况。一切没有问题。

开动力定位到试验坐标点。吊机手在甲板就位，得到指令后开动海洋绞车吊起钻机，入海。

孟千里在控制室，从显示屏时能看到显示钻机深度的数字越来越大。他屏住气，努力让心跳维持在平时的正常水平。

钻机到达了海底。这是一块相对平坦，有稍许坡度的海床。钻机自身的平衡系统开始工作，屏幕前的操作员也小心地遥控钻机支腿的动作。

孟千里目不转睛地看着遥感系统传回的影像。钻机缓慢却灵活地转动角度，调整姿势，最后稳稳地坐在了海**。

轮到动力头和钻杆开始工作。孟千里低头深吸了一口气，上次就是在这个环节失败的。

再抬头看向屏幕，各系统工作状态显示正常。然而屏幕上很快跳出了一个红色的图标。

孟千里一攥拳头在大腿上敲了一下。

那个红色小点并不是系统故障报警，而是钻头在海底岩层上打下的一个孔。

国产钻机海牛号在深海岩层里打下的第一个孔！

他的目光还在死死盯着那个红点对应的数值。数值慢慢变大，最后定格在了70这个数字上。

第一次的下钻深度是70cm。基本达到了研制的预期目标。他沉住气，看动力头换一个点继续下钻。

几次钻进结果差不多，都在70公分左右。

下钻环节完成，孟千里拿起对讲机对塔台汇报：“驾驶台，驾驶台，我们已成功完成了本次钻探任务，现在准备回收钻杆作业！”

他语调平静，但说话时感觉右边脸颊密密地起了一层鸡皮疙瘩。

下钻只是方式和途径，采样取芯，并把岩芯顺利收回才能进行岩层地质分析，这才是最重要的。

孟千里很快冷静下来，不停在对讲机里发出指令。甲板很快报告，一共成功取得7块岩芯。

最后一个环节是回收钻机。这时已经没控制室里的工作人员什么事了，几名操作员对着屏幕长长地吁出了一口气。

孟千里舔了舔嘴唇，觉得口干，刚要伸手去拿台子上的水杯，忽然“嘣”一声巨响不知从哪里传来。他吓得手一缩，心跳猛然加快。

还没冲上甲板，对讲机里就传来惊呼：“减速箱盖板裂了！”

孟千里心一沉，等他冲上甲板一看，发现绞车变速箱盖板四分五裂，绞索一动不动，而钻机还悬吊在近1000米的深海里。

这下糟了。

甲板上的吊机手和船员都愣住了。从控制室里冲出来的科研人员看了一眼绞车变速箱，也面如死灰。

绞车是升降设备，现在钻机悬在海里，收不上来也放不下去。

众人聚到一起，商量解决办法。负责钻机机械系统的老牛带着两个人去检查绞车，其他人也跟过去围着看。

十多分钟后，老牛直起身子，脸色更差了。“内部轴承断了，”他说，“没法修。”

孟千里朝小赵打了个手势，“打电话给生产厂家，问问有什么办法？”

小赵说：“进口设备，我先打给国内代理商吧。”

孟千里跟着小赵到了电话机前，看着他的脸色从期待变成了失望，心也慢慢沉下去。小赵再打电话给国外厂家，辗转多次才转接到对方工程师那里。

对方问他们有没有备用轴承和盖板，小赵苦笑着摇头。钻机设备那么多，谁会给每件仪器都带上备用配件呢？何况海洋绞车还只是钻机的配套辅助设备。

对方表示爱莫能助。

孟千里又转头望了一眼船舷外的大海，深蓝色的海面上开始翻涌起了白色的浪头。

船长走过来了。他的脸色也很差，“塔台预报，48小时后这片海域将会有风暴经过。”

也就是说，如果48小时内收不回钻机，只能把缆砍掉，把整套钻机设备丢到海里。

而“海牛一号”研制至今，光是物力，就花费了上千万。何况，它还是整个零号实验室三四年时间凝结成的心血。

时间一分一秒过去，每个人都绞尽脑汁想办法。然而9个小时过去了，每个可能的方法都被试验过，都不奏效。

每个人脸上都写满了失望。刚诞生没多久的海牛也许就要葬身海底了。

孟千里还坐在操控集装箱里，他脸上的表情还很平静，心跳也很稳。经过最初的震惊和失望后，他迅速镇定下来。

他面前是一张设计图纸，他把图纸翻转过来，用笔在上面画着什么东西。

小赵进来，一看他的样子，心里莫名地也定了。凑过去一看，孟千里在画的是一幅设计图。

“你画的是……一个液压系统？”他睁大了双眼，“你要给绞车做新动力系统？”

孟千里点头，“用液压优化变速箱的控制和传动系统。”

他顿顿又说：“你去帮我把这个给船长，问问他船上能不能找到这些材料。”

小赵依言去了。过了十几分钟，船长跟着小赵到了控制室，指着几件材料说：“这些有，”又指着另外几件，“这些没有。”

孟千里想了想说：“减压阀，船体上应该有的吧，你能不能临时拆下来给我？”

船长说：“行。”想了下又说：“这个控制器，排油管，船上也能拆下来给你。”

孟千里点头，又埋头去画他的设计图了。

正在甲板上围着绞车的人听说孟千里在设计解决方案，都进了控制室来看。孟千里却忙着跟小赵商量，油缸装在哪里，座子又怎么弄。

有人一听聊到了自己的专业，赶紧也提点意见。孟千里抬头一看陆秋山正在看着他微笑，便说：“船长去准备材料和配件了，你安排下人手，准备开始组装吧。”

陆秋山点了点头，转身走开了。

围在他身边的人相互间低声交谈两句，小赵仔细听了下，发现多数人还是不看好绞车的维修。

孟千里也不知道听没听见那些议论。他一把抄起图纸，向众人一招手，说：“走吧，干活了！”

甲板上风越来越大。这片海域在申城南面，有不短的距离，海风吹到脸上，带着尖利的棱角。吹久了，脸上就有隐隐的痛感。

液压动力系统一部分可以单独组装，一部分要直接连到绞车上去，坏掉的减速箱要先拆下来。即使一切顺利，工作量也很大。

孟千里迅速把人员分成几组，各自分工负责。想到时间有限，每个人脑子里的弦都绷紧了。难题很多，不单时间短，还条件有限，材料和配件奇缺，拼命想替代方案，船长也带着船员不停从船体上拆下部件给他们用。

额头和后背上很快渗出了汗，但很快又被海风吹干了。不知道湿了几次，又干了几次。时间快速流逝，船舱里一只小电子钟上的数字在不停跳跃。

天黑了，大功率的卤素灯被架到了船头，深色的人影在甲板上晃来晃去。深夜的寒意混着水汽蔓延上来，皮肤都起了鸡皮疙瘩。

船长带着船员端着托盘过来，把热咖啡分给孟千里和他的团队成员。孟千里把咖啡一口喝完，催促何咏杰去吃饭。从下午到深夜，快10个小时了，他和另外几个年轻小伙子连晚饭都还没吃。

海面的夜幕黑得没有尽头，但没多久又亮了，原来那是黎明前最黑暗的一段时间。

天亮就继续奋战，没有人打算休息。风暴就要来了，如果有一线希望就不能放弃。

天又黑了，雾气从海面涌过来。大家都很累了，但工作量已经完成了大半，一定要坚持下去。

天再次亮了。孟千里长吁一口气，有人倒在了甲板上，说：“别动我，我躺会儿！”

风暴的前锋部队到了。孟千里新理的板寸都能感受到狂风的压力。

绞车终于修好了。

孟千里说：“我来操控吧！”他拿着操控系统站在甲板上，迎着狂风，亲自拨动操控伐。小赵跑过去，开手动排缆。

绞索慢慢向上滑动，钻机也开始上升了。不到半小时，海牛一号终于重见天日了。

终于成功了。

塔台的声音不住在对讲机里催促：“还有不到两小时了，抓紧撤离，抓紧！”

他们已经催促了十多分钟了。

科考船返航时，天色越来越沉，但孟千里躺在船舱的一张小**，全身都在微微颤抖。他知道那不是脱力后的颤抖，而是兴奋。他喜欢这样的工作，有挑战，每天都有问题要解决，越难的问题越能让他兴奋。